上海市轨道交通20号线一期东段及东延伸工程设计1标

第一中标候选人：上海市隧道工程轨道交通设计研究院

投标价：33866万元

第二中标候选人：上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司

投标价：33847.18万元

1、20号线一期东段及东延伸工程设计、勘察的总包管理、总体技术管理。

2、设计分项的初步设计及调整(含概算编制)、施工图设计(含设计变更)、施工配合及后续服务(含设计竣工图编制、电子竣工图、竣工验收、档案验收、初期运营、消缺整改等设计配合工作)。设计分项具体包括： (1)20号线一期东段及东延伸工程的线路、限界、车辆、行车组织与运营、工程筹划、轨道、主变电站(初步设计)、调线调坡(含CPIII)、通风与空调、给排水及消防(含灭火系统)、供电系统、通信系统、信号系统、接触网、站台门系统、电梯/电扶梯/自动人行步道、AFC、FAS、EMCS、综合监控、控制中心接入、人防系统(含防淹门)、导向标识系统(站内外)、安防系统(含门禁、安检、技术防范)等系统设计工作。江湾镇站、财经大学站、三门路站、嫩江路站等既有换乘站的变电所、通信、AFC、综合监控、FAS、EMCS、安防、电梯/电扶梯等系统改造设计工作。 (2)华东路车辆段(以工可批复为准，含上盖开发引起的预留工程(如有))的土建、装修及风水电、工艺设备及安装。 (3)车站：凉城路站(含合流一期箱涵保护专项设计、仅20号线)、广灵二路站、车站南路站、共青森林公园站、浦东北路站(含现状水塘的占补平衡及相应填河、开河设计(如有))、张杨北路站，以上车站土建(含主体和附属)、装修(施工图设计)、设备及安装(含环控、给排水及消防、动力照明、管线综合等)、人防以及既有站改造(如有)。(4)区间：包含上海马戏城站~凉城路站~广灵二路站~车站南路站~万安路站区间、国和路站~嫩江路站~共青森林公园站~浦东北路站~张杨北路站区间、共-浦中间风井(含土建及设备)、华东路车辆段出入场线(含盾构段、明挖段、盾构工作井)、及东段、东延伸工程范围内的区间管片设计。 (5)本标段土建工程范围内的永久桥梁(包含但不限于共青主变南侧新建桥，共青主变北侧新建桥、水电路沽西浜桥等)。

3、BIM设计及应用：20号线一期东段及东延伸工程BIM技术总体管理;BIM设计协同平台维护;施工及竣工阶段BIM模型成果数据合规性审查;本标段范用内的BIM的分项设计、负责BIM建模及管理维护，包括周边环境BIM建模、汇总各阶段管线搬迁、复位工程、地质BIM模型。BIM工作具体职责及要求、标准按照上海轨道交通发布的BIM应用相关管理办法执行。

4、施工图预算编制：包括东段、东延伸范围内的车站(土建、装修、风水电)、区间(土建、风水电)、中间风井(土建、装修、风水电)、轨道各阶段施工图、设计变更的预算编制工作。本次施工图预算编制不包括华东路车辆段。

5、相关专题及评估：20号线一期东段及东延伸工程涉及电力设施安全评估、穿越铁路专项设计及评估、重大市政设施安全评估及保护专题、绿色建筑咨询、车站装修及咨询、地面建筑联创设计、建构筑物拆迁调研概算编制、水文地质勘察及沿线地下水控制技术咨询、精探、初步设计阶段客流预测专题、土壤污染物初步调查、水土保持专项咨询、华东路车辆段周边道路交通专题研究、地铁建设对周边敏感建(构)筑物的保护(如有)、地铁建设对周边文物和历史保护建筑影响评估专题(如有)、华东路车辆段出入线-竹园白龙港污水管加固保护、逸仙路电力隧道保护专项设计、凉城路站~车站南路站电梯重建设计、凉城路站箱涵修复一期合流管、三门路站箱涵修复一期合流管等。

6、咨询服务:包括初步设计评审咨询、本标段范围内的基坑设计专项评审服务等评审。

7、设计配合服务：包括协助发包人进行项目全过程报批、评审及会务组织工作，协助业主相关奖项参评报奖工作，配合施工、监理及其他专项咨询招标工作，组织开展设计联络，按甲方要求完成各类设计技术服务，派驻现场设计代表配合施工、提供图纸及文件会审、设计交底、变更服务等技术工作，组织开展设计巡检、设计回访、设计总结及后评价，参加各阶段设备系统联合调试、试运营、竣工验收等服务，负责对外设计技术协调，开展勘察设计文件备案，根据甲方要求派驻专员驻场办公。详见招标技术要求。

上海市轨道交通20号线一期东段及东延伸工程设计2标项目

第一中标候选人：北京城建设计发展集团股份有限公司

投标价：1949万元

第二中标候选人：上海市隧道工程轨道交通设计研究院

投标价：1949.5万元

1、车站概况：万安路为20号线一期东段及东延伸工程的第四座车站，站位于水电路与万安路交叉口西侧地块内，沿水电路南北向布置。车站为地下三层岛式车站。 江湾镇站为20号线一期东段及东延伸工程的第五座车站，车站位于逸仙路与政立路交叉口东侧，沿政立路呈东西向布置。车站为地下三层岛式车站，与3号线换乘。

2、地下区间概况：万安路站~江湾镇站区间，由水电路转至场中路敷设，穿越宝鸿小区、江湾基督堂、南泗塘驳岸、新丰家园、忠烈小区、轨道交通3号线、逸仙路高架、逸仙路店里隧道，采用盾构法施工，全长约1419m。

3、江湾镇站~上海财经大学站区间，沿政立路敷设，穿越政立路小吉浦桥、大武川排水系统、轨道交通18号线上海财经大学站，采用盾构法施工，全长约837m。本标段招标范围：设计分项的初步设计及调整(含概算编制)、施工图设计(含设计变更)、施工配合及后续服务(含设计竣工图编制、电子竣工图、竣工验收、档案验收有关的设计配合工作等)。

4、万安路站、江湾镇站(含与3号线的换乘通道)车站的土建(含主体和附属)、装修(施工图设计)、设备及安装(含环控、给排水及消防、动力照明、管线综合等)、人防以及与既有站换乘的土建、装修及风水电改造设计;万安路~江湾镇站~上海财经大学站区间土建(不含盾构管片设计)。本标段范围内的 BIM 的分项设计，负责BIM建模及管理维护，包括周边环境BIM建模、汇总各阶段管线搬迁、复位工程、地质BIM模型。 本标段范围内的基坑设计专项评审服务等评审。服务阶段涵盖初步设计(含初步设计概算)、施工图设计(含设计变更)、施工配合、设备采购、工程竣工验收直至运营交接等各阶段。协助发包人及总体总包单位进行项目全过程报批、评审及会务组织工作，协助业主相关奖项参评报奖工作，配合施工、监理及其他专项咨询招标工作，按甲方要求完成各类设计技术服务，派驻现场设计代表配合施工、提供设计交底、变更服务等技术工作，参加各阶段设备系统联合调试、试运营、竣工验收等服务，负责对外设计技术协调。详见招标技术要求。

上海市轨道交通20号线一期东段及东延伸工程设计3标

第一中标候选人：上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司

投标价：1843万元

第二中标候选人：上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司

投标价：1846.6万元

1、车站概况：上海财经大学站为20号线一期东段及东延伸工程的第六座车站，位于政立路与国权北路路口东侧，与既有18号线换乘，车站东西向于政立路设置。车站为地下三层岛式车站。设计时需考虑车站周边超高压电力排管、充油电缆、大口径雨水管等特殊管线。三门路站为20号线一期东段及东延伸工程的第七座车站，站位于淞沪路与闸殷路路口东北侧，与既有10号线通道换乘，车站西南-东北向于闸殷西侧绿地内设置，为地下三层岛式车站。

2、地下区间概况：上海财经大学站~三门路站区间，由政立路转至闸殷路敷设，穿越合流一期污水干线、三门路下立交、轨道交通10号线等，采用盾构法施工，全长约1268m。

3、三门路站~国和路站区间，由闸殷路转至嫩江路敷设，穿越合流一期复线等，采用盾构法施工，全长约1159m。本标段招标范围：设计分项的初步设计及调整(含概算编制)、施工图设计(含设计变更)、施工配合及后续服务(含设计竣工图编制、电子竣工图、竣工验收、档案验收有关的设计配合工作等)。

4、上海财经大学站、三门路站(含换乘通道)车站的土建(含主体和附属)、装修(施工图设计)、设备及安装(含环控、给排水及消防、动力照明、管线综合等)、人防以及与既有站换乘的土建、装修及风水电改造设计;上海财经大学站~三门路站~国和路站区间土建(不含盾构管片设计)。

5、本标段范围内的 BIM 的分项设计，负责BIM建模及管理维护，包括周边环境BIM建模、汇总各阶段管线搬迁、复位工程、地质BIM模型。

6、本标段范围内的基坑设计专项评审服务等评审。

7、服务阶段涵盖初步设计(含初步设计概算)、施工图设计(含设计变更)、施工配合、设备采购、工程竣工验收直至运营交接等各阶段。协助发包人及总体总包单位进行项目全过程报批、评审及会务组织工作，协助业主相关奖项 参评报奖工作，配合施工、监理及其他专项咨询招标工作，按甲方要求完成各类设计技术服务，派驻现场设计代表配合施工、提供设 计交底、变更服务等技术工作，参加各阶段设备系统联合调试、试运营、竣工验收等服务，负责对外设计技术协调。详见招标技术要求。

上海市轨道交通20号线一期东段及东延伸工程设计4标

第一中标候选人：中铁上海设计院集团有限公司

投标价：1378.4784

第二中标候选人：上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司

投标价：1379

1、车站概况： 国和路为20号线一期东段及东延伸工程的第八座车站，站位于国和路与嫩江路交叉口东侧，沿嫩江路呈东西向布置，车站主体骑跨民庆路设置。本站为存车线车站，于2股正线之间设置存车线。 嫩江路站为20号线一期东段及东延伸工程的第九座车站。车站位于嫩江路道路下方，沿嫩江路呈东西向布置。车站为地下三层岛式车站，与既有8号线通道换乘。

2、本标段招标范围：设计分项的初步设计及调整(含概算编制)、施工图设计(含设计变更)、施工配合及后续服务(含设计竣工图编制、电子竣工图、竣工验收、档案验收有关的设计配合工作等)。

3、国和路站、嫩江路站车站的土建(含主体和附属、换乘通道)、装修(施工图设计)、设备及安装(含环控、给排水及消防、动力照明、管线综合等)、人防、以及与既有站换乘的土建、装修及风水电改造设计、覆罩法钢结构大棚(如有)。

4、本标段范围内的 BIM 的分项设计，负责BIM建模及管理维护，包括周边环境BIM建模、汇总各阶段管线搬迁、复位工程、地质BIM模型。

5、本标段范围内的基坑设计专项评审服务等评审。

6、服务阶段涵盖初步设计(含初步设计概算)、施工图设计(含设计变更)、施工配合、设备采购、工程竣工验收直至运营交接等各阶段。协助发包人及总体总包单位进行项目全过程报批、评审及会务组织工作，协助业主相关奖项 参评报奖工作，配合施工、监理及其他专项咨询招标工作，按甲方要求完成各类设计技术服务，派驻现场设计代表配合施工、提供设 计交底、变更服务等技术工作，参加各阶段设备系统联合调试、试运营、竣工验收等服务，负责对外设计技术协调。详见招标技术要求。

上海市轨道交通20号线一期东段及东延伸工程设计5标

第一中标候选人：上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司

投标价：1990.6万元

第二中标候选人：中铁第一勘察设计院集团有限公司

投标价：1966万元

1、车站概况：杨高北路站为20号线一期东段及东延伸工程的第十三座车站，车站位于洲海路与杨高北路交叉口东侧，沿洲海路东西向布置，车站为地下二层岛式车站。新园路站为20号线一期东段及东延伸工程终点站，车站东西向位于新园路与洲海路路口东侧，沿洲海路设置。车站为地下二层岛式车站。本标段车站设计需考虑合流一期复线工程的相关影响。

2、地下区间概况：张杨北路站~杨高北路站区间，沿洲海路敷设，侧穿轨交6号线、高南河桥、外高桥保税区5号门、海关大楼，下穿高南河护岸、信号塔，采用盾构法施工，全长约1477m。杨高北路站~新园路站区间，沿港澳路敷设，侧穿洲海路主线高架、新发展工业园、规划沪通铁路、赵高公路外环运河桥，下穿高桥港、原水管J19井，采用盾构法施工，全长约1947m。本标段区间设计需考虑合流一期复线工程的相关影响。

3、本标段招标范围：设计分项的初步设计及调整(含概算编制)、施工图设计(含设计变更)、施工配合及后续服务(含设计竣工图编制、电子竣工图、竣工验收、档案验收有关的设计配合工作等)。

4、杨高北路站、新园路站(含老界浜桥拆复建设计)车站的土建(含主体和附属)、装修(施工图设计)、设备及安装(含环控、给排水及消防、动力照明、管线综合等)、人防;张杨北路站~杨高北路站~新园路站区间土建(不含盾构管片设计)。

5、本标段范围内的 BIM 的分项设计，负责BIM建模及管理维护，包括周边环境BIM建模、汇总各阶段管线搬迁、复位工程、地质BIM模型。

6、本标段范围内的基坑设计专项评审服务等评审。服务阶段涵盖初步设计(含初步设计概算)、施工图设计(含设计变更)、施工配合、设备采购、工程竣工验收直至运营交接等各阶段。协助发包人及总体总包单位进行项目全过程报批、评审及会务组织工作，协助业主相关奖项 参评报奖工作，配合施工、监理及其他专项咨询招标工作，按甲方要求完成各类设计技术服务，派驻现场设计代表配合施工、提供设 计交底、变更服务等技术工作，参加各阶段设备系统联合调试、试运营、竣工验收等服务，负责对外设计技术协调。详见招标技术要求。