简介

2017年春季，瑞士Stadler完成了储能式电动车组的原型车。

2018年8月，列车获得了必要的客运授权。

2021年3月，瑞士Stadler成功完成为期三年的储能式电动车组的测试。

近日，德国国铁公司向瑞士Stadler订购14列2车编组的Flirt Akku型储能式电动车组。德国国铁公司曾于本月初宣布，该公司所运营的德国列车将在2040年之前完全停止使用柴油，转而使用生物燃料作为主要的替代品。（详情参见蔚蓝轨迹 Rail推文柴油弃用倒计时——德国国铁计划2040完全停用柴油，转向生物燃料）

正文

列车参数：

采购数量：14列

列车编组：2车编组

最高设计时速：140公里（接触网）/80公里（电池）

电池充电时间：20分钟

Flirt Akku型列车可以在部分电气化和非电气化线路上运行，在电池模式下续航里程可达100公里。在测试期间，该列车在电池模式下行驶距离最多可达到224公里。

本次订单下的列车预计将于2026年12月起在德国梅克伦堡-前波莫瑞州地区投入使用。