6月6日,重庆轨道交通4号线二期工程(唐家沱(不含)—黄岭)顺利通过竣工验收,提前半年完成项目建设,为4号线全线试运营奠定了坚实基础。
本次竣工验收委员会由五方责任主体单位组成,通过踏勘工程现场、观看工程建设影像资料等方式,一致认为4号线二期(唐家沱(不含)—黄岭)工程施工质量满足施工图设计及国家相关验收规范要求,技术档案及资料齐全、完整、真实,质量验收合格,同意该工程通过竣工验收。
据悉,重庆轨道交通4号线二期起于唐家沱站(不含),终于黄岭站,线路全长约32.8公里,共设15座车站,分别为铁山坪站、鹿栖站、果园物流枢纽站、鱼嘴站、雁坪站、石河清站、复盛站、三板溪站、龙驿大道站、龙兴站、高石塔站、普福站、桐梓林站、石船站、黄岭站,全线可与3条轨道线路换乘。目前,重庆轨道4号线二期不载客试运行已进入最后冲刺阶段,一、二期贯通“跑图”试运行已于5月20日正式开启,全线试运行总体状况良好,运行图兑现率、列车正点率等各项指标均满足国标和地标要求。
重庆轨道交通4号线建成通车后,将串联起两江新区鱼复和龙兴两大片区,衔接唐家沱工业园、鱼复工业园和龙兴工业园,促进唐家沱、鱼复、龙兴、悦来等外围组团与中心城区的联动发展。(文/图 陈洪)
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...