近日,汕汕四标鳌江特大桥118-119#跨无砟轨道首模底座板顺利浇筑,领先全线成为首家轨道工程开始施工的单位,标志着汕汕铁路无砟轨道正式拉开了序幕,为后续铺轨作业和线路开通运营创造了有利条件。
为确保此次无砟轨道底座板的顺利浇筑,项目部优化施工组织,明确责任分工,以质量为核心,严把源头控制、加强过程控制,安排专职领导负责无砟轨道施工,同时强化管理及作业人员对安全质量要点的把控,做到现场施工全过程的技术指导与质量监控。据悉:无砟轨道施工技术复杂,精度要求高,同时也是铺轨前的最后一道工序。其中包括混凝土底座板、隔离层、轨排组装及精调、道床板浇筑、道床板养护等多个步骤,施工完成后仍需经过钢轨铺设、长轨精调、四电施工以及联调联试方可达到开通运营条件。(文/图 许嫣然)
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...