5月18日,记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,根据目前客流预测分析和疫情防控情况,铁路部门从当日起,在上海地区现有开行12趟列车的基础上,计划恢复开行上海虹桥至宁波、阜阳西、石家庄3趟旅客列车,恢复开行上海至南京、合肥南、杭州东、盐城5趟旅客列车。
下一步,铁路部门将密切关注疫情防控态势和客流变化情况,在全力落实疫情防控措施的基础上时刻做好恢复开车各项准备工作,只要疫情防控政策允许,可随时恢复或增开旅客列车。
此外,上海铁路警方根据列车开行情况研判掌握客流动向,制定安保工作预案,出台应对措施,调整警力部署,全力推进疫情防控和治安面管控,严厉打击涉疫、涉票类违法犯罪活动,确保治安秩序平稳有序,筑牢铁路“站车线”防疫屏障,为复工复产提供安全保障。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...