据北京公交集团消息,近日有乘客反映,366、848等线路出现大间隔现象,导致乘客候车时间较长。针对此事,北京公交已第一时间对相关线路进行了现场调研,调取了发车记录、车载视频,发现个别线路和车辆确有出现间隔增大情况。
造成部分线路存在间隔较大的主要原因有以下几点:一、途经封控区、管控区、临时管控区的线路采取临时调度措施,导致线路中途间隔不均匀;二、途经防疫重点区域线路因人员弹窗隔离存在驾驶员不足情况;三、受道路通行条件影响,个别地区出现道路拥堵,导致个别时段个别线路出现大间隔现象。
北京公交高度重视、积极应对,已采取了一系列措施:
一、积极采取跨线路支援措施,截至目前已跨线路调派驾驶员近千名,确保线路正常运营;
二、积极与有关部门和社区联系,及时解除职工因线路运营造成的弹窗,确保人员配备充足;
三、增加线路备车,遇突发情况或道路拥堵、车辆周转不畅时及时加入运营;
四、加强线路运营秩序监管,遇客流集中时及时增发区间车;
五、加强沿途道路情况的分析,及时调整行车计划,减少乘客中途等车时间。
目前,北京公交已有近千名职工跨线支援。同时,为保障重点区域线路运营秩序的平稳有序,部分职工放弃与家人团聚,一直坚守在岗位。993路颇受疫情影响,多数驾驶员居家观察不能参加运营,家住涿州的调度员李娜因疫情管控不能回家,她作为一名党员申请住在车队帮忙线路运营工作,舍小家、为大家。“现在人安全、车能发是最重要的事,我希望在这个紧要关头能够确保车辆的运营,保障乘客的乘车需求,作为党员我得挺身而出。”李娜说道。
当前北京市正处于防疫关键时期,北京公交全员在岗,坚守岗位,为市民提供公共出行服务,确保出行安全。
在此温馨提示:当您乘坐公共交通出行,如遇到候车时间较长的情况,请您耐心等待并给予谅解。疫情当前,需要大家共同努力,共克时艰,也请广大市民为奋战在疫情一线的公交职工给予支持。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...