“党的二十大报告提出,高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务。报告对加快建设交通强国进行了再部署,这为交通运输事业发展指明了前进方向、提供了根本遵循。”10月18日,党的二十大代表,河南省交通运输厅党组书记、厅长徐强在接受本报记者采访时说。
新时代十年的伟大变革和取得的非凡成就,令人振奋和骄傲,这十年也是河南交通运输事业发展速度最快、发展路径最优、发展质量最好的十年。徐强表示,全省交通运输系统始终牢记当好中国现代化的开路先锋使命定位,持续实施高速公路“13445工程”和内河水运“通江达海”、普通干线公路“畅通畅连”、农村公路“提档提质”等重大工程项目,全力建设交通强省,推动交通区位优势向枢纽经济优势转变。
党的二十大报告提出,加快构建新发展格局,着力推动高质量发展。交通运输是国民经济的基础性、战略性、先导性产业,也是重要服务性行业,是服务构建新发展格局的重要支撑。
徐强介绍,河南将建设便捷高效的综合立体交通网,推进铁路拓展成网、机场强枢增支、公路加密提质、水运通江达海,打造“米+井+人”综合运输通道,力争到2025年,高速公路通车里程突破1万公里,内河航道通航里程突破2000公里,全省综合立体交通网实体线网总规模达到32万公里。
河南还将建设优势突出的综合交通枢纽,实施枢纽能级巩固提升行动,构建“1+3+4+N”现代综合交通枢纽城市体系;推进综合客货运枢纽建设,完善枢纽集疏运体系,打造交通综合体;着力培育壮大航空经济、引育聚集高铁经济、提质增效陆港经济、做大做强临港经济,实现交通体系、物流枢纽与区域、城市、产业融合发展,初步建成枢纽经济先行区和交通强国示范区。
建设人民满意的现代化交通,也是发力点。徐强说,河南将坚持科技赋能、创新驱动,全面提升数治能力,大力发展智慧交通;提升交通运输服务供给质量,推进高铁、民航和公路水路客货运输高质量发展,加快实施内陆型多式联运等6个交通强国建设试点项目,构建“公共交通+定制出行+共享交通”发展模式,提供个性化、多元化、品质化运输服务。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...