“新能源车坐着真舒适,而且宽敞,菜篮子再也不担心没地方放了;关键价格实惠,由原来的8元车费降到现在3元,我们老百姓是最大受益者 ,感谢政府”……车厢里的乘客你一言我一语高兴地谈论着。这一幕发生在4月29日该区团林至何场试开通的农村客运公交化模式新能源大巴车厢里。
路修好了,车票价格什么时候能降下来?成了团林铺镇何场村村民最关心的问题。随着2021年全区四好农村路建设达标,村村都通了柏油路,通行条件得到明显改善,农户出行频率也越来越高。为解决长久以来因燃油车成本高、空载率高,从业人员为了减少损失而降低发车频次导致农村居民出行不便的问题,掇刀区交通运输局结合全区“四好农村路”示范县建设,从3月中旬起,积极与符合行业安全资质和运营资质的运输单位沟通,经过前期市场调研、线路谈判收购,最终引进确立了荆门市学安接送服务有限公司为掇刀区农村客运公交化模式运行试点企业。
目前,原团林至何场4台燃油中巴车已全部退出农村客运线路,新增4台新能源电动车代替原有燃油车,票价由8元降为3元。4月29日和30日两天试运行期间将免费接送团林至何场沿线居民。
接下来,区交通运输局将逐步完成农村客运公交化改造,将燃油车更换为新能源电动车,在票价3元的基础上参照公交福利优惠政策执行。2022年底,全区力争在麻城、团林新建两个集农资、农副产品、电商快递、生活快消品等于一体的乡村综合运输服务站(客运站),全力助推掇刀区乡村振兴。(廖亮 吕楚扬 雷艳华 何梦雪)
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...