8月24日,东莞举行2022年东莞市重大项目落地攻坚行动动员会暨市重大项目动工仪式,全力以赴推动重大项目早开工、快建设、早投产。据悉,今年1-7月,东莞市已新开工重大项目92个,总投资788亿元。第三季度,东莞市各级各部门坚决落实东莞市委、市政府关于“项目落地季”的工作部署,持续运行重大项目并联审批专班,梳理倒排节点计划,定时间、定目标、定责任,加快调度项目存在问题,预计推动总投资达561亿元的74个重大项目动工建设。
东莞轨道2号线三期工程启动仪式现场
作为东莞市重大建设项目,东莞轨道2号线三期工程也正式进入施工建设阶段,该工程是东莞继2号线一、二期工程和1号线一期工程后的第3个城市轨道交通工程,项目估算总投资146.9亿元,预计2027年建成通车。
据了解,东莞轨道2号线三期工程全长约17.1公里,起于一、二期终点虎门火车站,沿莞太路-连升路-规划绿轴-滨海湾大道敷设;共设车站9座,分别为虎门北站、虎门大道站(与规划东莞10号线换乘)、虎门金捷路站、虎门光明路站、滨海湾站(与在建深茂高铁、规划中南虎城际、规划东莞9号线、规划广州22号线换乘)、青创城站、港澳码头站(与规划东莞14号线换乘)、交椅湾西站、交椅湾站(与东莞3号线一期、规划深圳20号线换乘)。全线除虎门火车站南段局部采用高架敷设外,其余为地下线路;全线地下段约16.7公里,高架段约0.2公里,过渡段约0.2公里。此外,在沿江高速南、新安中路以北,滨海湾站东北侧设滨海湾停车场1座;设置1座主变电所,位于沿江高速虎门收费站东北侧,与城市变电站紧邻布置。
项目建成后,将实现东莞市区与虎门镇中心区、滨海湾新区的轨道连接,未来计划与轨道3号线、规划深圳20号线、规划广州22号线、深茂铁路、中南虎城际实现换乘接驳,大幅增强市区与新区之间的联系,有力推动新区与沿海片区深度融入粤港澳大湾区。同时,项目建成将进一步完善东莞城市轨道交通线网结构,带动沿线空间布局的新一轮调整,以良好的交通基础设施引领城市主要发展方向的土地利用开发,助力商品、劳动、资本等要素通过轨道交通快速流通,使东莞公共交通体系向“高效、节约、环保”方向发展,方便沿线市民出行,提升城市总体发展水平,拉动区域经济提速增效。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...