近日，随着一条长1300米的接触网承力索架设在贵南高铁广西段澄江特大桥Y24锚段接触网腕臂上，标志着由中铁电气化局北京电气化公司承建的贵南高铁广西段站后“四电”工程正式进入承导架设阶段。
据介绍，承力索是悬挂接触网导线的装置，承担着输电和悬挂接触网导线的双重作用，相当于电气化铁路的“血脉经络”。其架设是电气化铁路建设的关键工序之一，架设质量直接关系到接触线的稳定性和列车受电弓的受电质量。
贵南高铁是广西首条设计时速350公里的高速铁路，也是西南地区首条时速350公里的高速铁路。线路北起贵阳北站，经贵州龙里、贵定、都匀、独山、荔波，广西环江、金城江、都安、马山、南宁北等站，终至南宁东站，全长481公里。全线预计2023年开通运营，届时贵阳至南宁通行时间将缩短至2个多小时。
国际客车展获悉，11月5日，宇通客车股份有限公司发布2024年10月份产销数据快报。快报显示，2024年10月，宇通客车实现销售3221辆，同比增长43.22%。其中，大型车1321辆，同比增长10.82%;中型车1461辆，同比增长 84.94%;轻型车439辆，同比增长64.42%。 宇通客车作为国内客车行业的领军企业，一直以来以其卓越的产品质量、先进的技术和完善的售后服务在市场中占据重要地位。随着国家对新能源汽车的大力支持和推广，宇通客车积极响应政策号召，加大新能源客车的研发和生产力度，为宇通客车的销售增长提供了新的动力。同时，国家对公共交通的投入不断增加，城市公交、旅游客运等领域的需求持续增长，也为宇通客车的发展提供了广阔的市场空间。 特别推荐：上海国际客车展参观报名 上海国际客车展展位预定
合作邮箱：chinaiut@sgexpo.cn
新闻热线：021-3114 8748
广告/媒体合作：13916277698
转载内容版权归作者及来源网站所有，本站原创内容转载请注明来源
Copyright © 晟格会展（上海）有限公司 版权所有 Powered by Tp沪ICP备18026942号-6 
沪公网安备 31011302006543号
