日前(8月15号),由中铁(天津)轨道交通投资建设有限公司承建,中铁上海工程局施工的天津地铁4号线北段工程的双街站实现主体结构顺利封顶。计划在今年9月份柴楼站-双街站盾构区间启动始发。截至目前,天津地铁4号线北段工程已有7座车站主体封顶。预计年底前启动全线地铁轨道铺设。
据了解,天津地铁4号线北段工程是中国中铁目前在京津冀区域投资规模最大的地铁项目之一。线路北起北辰区小街,南至红桥区河北大街,沿线经过北辰区、河北区、红桥区,设17座车站。正线全长约22公里。同时,全线整体建成后将有利于进一步促进天津核心区功能发挥,推动双街组团、京津路沿线等外围组团规划建设,服务市民出行。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...