记者从漳州台商投资区管委会获悉,近日,承担厦门市轨道交通6号线漳州(角美)延伸段1标段社头站–林埭西站漳州段右线掘进任务的盾构机“龙江11号”又顺利始发了。
社头站–林埭西站漳州段右线长1046.6米,“龙江11号”由社头站后向东北敷设至社林区间风井,预计于明年2月实现洞通。掘进期间,将下穿厦漳同城大道高架桥、供电电缆等重要构筑物,对沉降要求较高,穿越的主要地层为残积砂质黏性土、全风化花岗岩、散体状强风化花岗岩、碎裂状强风化花岗岩等,地层结构较复杂,施工风险较大。
面对复杂的施工环境带来的挑战,参建各方多管齐下,多次组织专家优化专项施工方案和各项应急预案,对各项方案进行反复论证,为盾构安全顺利始发奠定了坚实的基础。盾构区间掘进采用复合式土压平衡盾构机,该盾构机具备适应局部上软下硬地层等能力,满足复杂地层和环境保护要求,以确保盾构安全顺利掘进。
目前,厦门市轨道交通6号线漳州(角美)延伸段工程总体按工筹计划有序推进,正线已完成总投资的27%。
龟山站、文圃路站、社头站3个车站已完成主体结构封顶,文角区间完成左线贯通,角龟区间已完成双线贯通,龟文区间完成右线贯通,全线区间共有7台盾构机掘进施工。
据悉,该项目无缝接驳厦门市轨道交通6号线,是继厦漳同城大道后,连接厦漳两地的新通道,对于漳州台商投资区加快融入闽西南协同发展大局,打造厦漳“半小时经济生活圈”,实现互利共赢发展,具有重要的意义。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...