日前,厦门地铁6号线角美延伸段土建工程两个关键节点取得突破性进展:运行于社头站—林埭西站(属厦门)盾构机“龙江11号”顺利始发,该区间与厦门段连接;“龙江8号”盾构机成功穿越高水位中粗沙层顺利出洞,实现龟文区间(即龟山站—文圃路站区间)右线顺利贯通。
此次“龙江11号”始发掘进的社林区间右线长1046.6米,预计于明年2月实现洞通。社林区间下穿厦漳同城大道高架桥、供电电缆等重要构筑物,后与厦门地铁6号线连接,施工难度较大,参建各方曾多次组织专家优化施工方案和应急预案,并进行反复论证。该区间掘进采用复合式土压平衡盾构机,满足对复杂地层和环境保护的要求,以确保盾构机安全顺利掘进。
厦门地铁6号线角美延伸段全长9.8公里,其中漳州境内8.2公里,厦门境内1.6公里(自林埭西延伸至角美交界处),设有龙江明珠站、石美站、角江路站、龟山站、文圃路站、角海路站、社头站7个站点。目前工程总体按工筹计划有序推进,正线已完成总投资的27%;龟山站、文圃路站、社头站三个车站已完成主体结构封顶,文角区间左线、角龟区间双线、龟文区间右线都已贯通,全线区间现有7台盾构机正掘进施工。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...