7月12日,上海市发布《关于加快推进南北转型发展的实施意见》。为加快塑造上海南北转型发展的空间新格局,“十四五”期间交通基础设施建设方面将会有哪些新考虑、新规划?
在当天上午举行的市政府新闻发布会上,市交通委副主任董爱华表示,宝山区和金山区都是沿江沿海综合立体交通走廊上的重要节点,未来将重点打造内通外联的交通网络体系。
宝山区方面,“十四五”期间将着力打造宝山站。宝山站是上海铁路枢纽规划的重要客站之一,规划引入沪渝蓉沿江高铁、沪通铁路二期,其建设将增强宝山对外联系、辐射的扇面。
沪渝蓉沿江高铁承担着沿江通道主要路网、沿海及京沪通道部分直通上海的铁路客运客流,计划年内开工建设;沪通铁路二期北起沪通铁路南通至安亭段的太仓站,南至浦东铁路四团站,目前已开工建设;宝山区正在开展宝山站站房暨站城融合核心区概念设计方案征集。宝山站还将充分考虑与城市轨道交通网、骨干路网的融合衔接,满足快速集散的需求。
同时,“十四五”期间,除继续推进18号线二期等轨道交通建设以外,还将重点推进轨道交通19号线的规划建设工作。19号线可增强吴淞创新城与北外滩、陆家嘴CBD地区、世博会地区、后滩、前滩等功能区的交通联系,有助于分流3号线北段和1号线北段客流压力,目前正在开展项目相关前期工作。
骨干路网方面,除在建的沿江通道外,还将重点推进长江西路快速路东段、S16公路(省界-G1503)等项目建设。港航方面,将启动罗泾作业区转型发展,进一步巩固上海国际航运中心的地位。
金山区方面,“十四五”期间,将重点推进沪乍杭铁路、市域铁路金平线等建设。沪乍杭铁路地处杭州湾北部,考虑在金山新城设站,有利于增强金山区与长三角杭州都市圈、宁波都市圈的快速联系,促进金山区加速融入长三角城市群的共同发展。目前,国铁集团已启动设计等相关前期工作。
同时,还将加快推进市域铁路金平线的建设,设置金山大道站,更好地服务于虹桥国际开放枢纽南向扩展带,滨海旅游风情带等重点地区,目前正在抓紧开展规划等相关前期工作。
后续,还将积极推动南枫线、嘉青松金线等市域铁路规划建设。路网方面,推进G228公路、G320公路出省段改建、茸卫公路等一批干线公路建设,配合乐高乐园、滨海国际文化旅游度假区等重点地区,协调推进一批地区路网建设项目,促进区域路网的融合。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...