7月8日,合肥轨道交通7号线一期松谷路站主体结构顺利封顶,为该线第7座实现主体结构封顶的车站。
松谷路站位于繁华大道与松谷路交叉口,沿繁华大道东西向敷设,为地下两层岛式车站。车站总长210.6米,标准段宽度20.7米,顶板覆土2.6~3.2米,最大开挖深度19.5米,为地下二层单柱双跨钢筋混凝土框架结构,主体结构采用明挖顺作法施工。此外,为在基坑施工的同时保证路面车辆在盖板上的正常通行,该站在基坑上加装施工盖板,最大限度地解决交通疏解问题,为市民出行带来便利。
松谷路站自开工建设以来,面临诸多挑战。车站地处经开区繁华地带,临近城市主干道,车流量大,交通导改复杂;站内高压电缆、供水管等管线众多,管线迁改和保护难度大;周边建构筑物多,南邻方莱国际大酒店、北邻国际会展中心、徽园,施工作业场地狭小,协调难度大;部分工序与金寨路改造工程穿插进行,施工环境及外部条件复杂。
为确保车站顺利实现主体结构封顶,合肥轨道集团积极对接政府相关部门及相关产权单位,通过优化资源配置、科学安排场地、合理安排工序、精心组织作业,安全高效地完成了交通导改、管线迁改、基坑开挖、主体结构施工等关键工序。同时严把安全质量关,克服了盖板下钢支撑架设及混凝土浇筑、冬夏季混凝土养护困难等问题,高标准进行现场安全质量标准化体系建设,确保顺利实现主体结构封顶。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...