随着轨道交通 3 号线农学院站最后一节轨排缓缓落下,花溪南停车场、农学院站铺轨基地正式连通。至此,轨道交通 3 号线桐木岭站~民族大学站实现双线短轨贯通,全线铺轨施工完成 26 公里。
据介绍,为确保按时完成铺轨施工节点目标,项目部集中力量组织施工生产,科学优化人、机、料等资源配置,积极主动对接协调,提前完成了贯通测量、调线调坡等问题,为铺轨施工创造了条件。项目部同时推进 3 个铺轨基地共 6 个机铺作业面,进一步优化施工组织,在中曹司站开设一个道岔散铺作业面,争分夺秒提工效,抢抓时机保铺轨,为后续铺轨快速过站扫清了障碍。
截至目前,轨道一标项目部已完成轨道铺设 25.9 公里,铺岔 16 组,共有 10 站 9 区间实现短轨通,完成施工产值 21857 万元,占施工合同额 52.5%。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...