6月24日,合肥轨道交通 2号线东延线桥头集路站主体结构顺利封顶,为2号线东延线第10座主体结构封顶车站。
桥头集路站位于长江东路与桥头集路交叉口处,沿长江东路敷设,车站总长482.6米。由于桥头集路站地处肥东县繁华地段,周边管线复杂,迁改任务量大,交通疏解难度较大,经多次专家评审论证,最终采用局部盖挖法施工。
局部盖挖法是指在基坑上加装施工盖板,可在基坑施工的同时保证路面车辆在盖板上的正常通行,该方法可以最大限度的解决交通疏解问题,为市民出行带来便利,但对施工工艺及安全管控提出了更高的要求。
为保证施工安全平稳推进,合肥轨道集团带领各参建单位不断优化施工方案,在前期技术准备、质量控制、安全措施和应急预案等各方面做了全面部署,并针对基坑施工中的各大风险建立了建筑信息模型,利用其可视化、协同性、高效性的特点为施工安全提供有力的技术保障,确保项目建设高效、有序推进。
截至目前
2号线东延线11座车站已有10座主体结构封顶,24条盾构单线区间已有13条贯通。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...