根据《广西推进交通强国建设领导小组办公室关于报送推进交通强区建设实施方案（第一批）的通知》精神，结合交通强区建设试点申报内容以及南宁市未来4年发展需要，为落实广西交通强区建设各项工作，南宁市特制定《南宁市推进广西交通强区建设试点实施方案（2021—2035年）》，其中，轨道交通智慧车站成为首批试点项目之一。

在南宁轨道交通5号线广西大学智慧车站，无人值守的智能客服中心正为往来的乘客提供服务。点击电子显示屏页面，乘客可以自助完成票务处理、票卡查询、乘车查询、出站口指引、乘客须知查询等多项功能，可以通过智能问询向智能客服寻求帮助，或者选择咨询人工客服。

在车站进站口、通道的多块显示屏上，持续显示该车站的基本情况，还有一个智能机器人可以带领乘客了解车站内各项服务功能。在广西大学智慧车站智慧舱，工作人员通过显示大屏监控整个车站的运行情况，实现对整个车站的智能化控制。

在南宁轨道交通5号线广西大学智慧车站智慧舱，工作人员通过显示大屏监控整个车站的运行情况。王志鹏 摄

广西大学智慧车站以提升运营安全水平、优质服务和降低运营成本为目标导向，构建面向智慧乘客服务、智慧运营管控、智慧设备管理的智慧车站运营管控平台。项目建设内容涵盖基于工业互联网技术架构的智慧车站运营管控平台、智能视频分析、客流分析、智慧消防、实时定位、车站信息管理、综合监控系统、通信系统、智能运维系统、智慧照明、节能控制与能源管理、智能导乘、车厢拥挤度监测、站务巡视、车站施工调度系统、站务单兵等18项子系统，涉及70种设备类型、33个接口。

据介绍，广西大学智慧车站项目于2021年12月与南宁轨道交通5号线开通同步投入使用，智慧车站围绕“更安全的运营、更高效的管理、更卓越的绩效、更优质的服务”建设目标，以物联网、三维可视化、数字孪生、智能视频分析等技术为依托，通过工业互联网、云计算、大数据分析、人工智能、5G等技术对各类数据进行梳理和综合再利用，建立起具备场景化、智能化、人性化的智慧车站综合管控平台，为车站管理者提供多元化、多角度、多数据的管理与决策依据，保证车站高效运营，提前预防和控制车站运营管控风险，从而有效提升南宁轨道交通车站全自动运行水平、车站管理水平，达到车站管理人员工作高效、人员减少甚至无人的目标。建成后的智慧车站将实现面向事件的共治式联动、面向设备的全自动运行、面向站长的辅助性决策和面向乘客的全方位体验等运行效果，实现车站数字化与智慧化建设。此外，针对突发运营事件响应效率可提升40%，车站自动化运行水平可提升30%，车站运营能耗可节约30%，车站人员可优化20%，乘客服务满意度可提升30%。

目前，除涉及方案优化相关的系统外，该项目其余系统已在试用，已开展5号线管理部、票务中心的培训，完成第一批移交系统的设备清点。同时，广西大学智慧车站在研发中形成的相关产品，已在全国其他城市进行推广和应用，未来轨道交通将以智慧车站为起点，逐步建立智慧城轨体系，实现轨道交通安全、可靠、便捷、精准、融合、协同、绿色、可持续发展。

南宁确定第一批建设试点单位

智慧车站试点是轨道交通智能运维技术创新项目子项目之一，轨道交通智能运维技术创新项目还包括城市轨道交通信号系统智能系统、城市轨道交通机电设备智能运维系统等子项目。目前轨道交通智能运维技术创新项目各子项目均按计划开展相关工作。其中，城市轨道交通信号系统智能系统已完成应急处置方案、设备修程修制的编制及数据库的设计，正在开展云平台设计工作。智慧车站试点已完成前期调研、设计工作及软件平台的搭建工作，正在完善智慧车站管控系统整体解决方案，开展现场实施，在广西大学站和小鸡村站进行试点。城市轨道交通机电设备智能运维系统已初步完成前期调研、运维需求编制，正在开展智能运维信息化、在线监测、大数据的分析工作。

南宁轨道交通5号线广西大学智慧车站内无人值守的智能客服中心。

据南宁推进交通强市建设领导小组办公室消息，目前南宁市已经确定横州市、兴宁区、上林县、马山县、广西宁铁国际物流有限公司、南宁轨道交通集团、南宁交通投资集团、广西京东信成供应链科技有限公司为第一批交通强市建设试点单位，力争用1至2年时间取得阶段性成果，用3至5年时间取得相对完善的系统性成果，打造一批全市领先的典型样板，并向全区推广。

下一步，南宁推进交通强市建设领导小组办公室将积极推动落实《广西贯彻落实〈交通强国建设纲要〉实施方案》，全面落实强首府战略，加快推进交通强市建设，着力将南宁打造成为面向东盟和服务“一带一路”有国际影响力的区域性国际综合交通枢纽，推动建设陆海内外联动、东西双向互济国际大通道，在广西构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局中发挥龙头带动作用。坚持“因地制宜、科学严谨、开拓创新、高效实用”的原则，通过推进试点工作，积累先进经验，形成引领示范，打造便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的交通运输体系。