针对海淀区在交通基础设施建设方面,关于轨道交通建设,海淀区今年会推进或者完成的重要项目,北京市海淀区住建委(重大办)科员王宇佳介绍,城市轨道交通作为重要的公共交通基础设施,按照《2022年北京市城市轨道交通建设计划》,海淀区围绕加密重点功能区轨道交通网,重点推进5条线路、33.9公里的轨道线网建设,分别是16号线南段、昌平线南延、12号线、13号线扩能提升工程A线和B线,这其中既包括城市骨干线路,也包括既有线路的延伸服务线。
昌平线南延一期(清河站-学院桥)和16号线(玉渊潭东门-榆树庄)这两条线路,共计22.4公里,计划于今年年底实现开通。
特别是昌平线南延一期工程,这条线路北起清河站、南至学院桥站,全长8.2公里,全部位于海淀区,均为地下线,设站5座,分别是小营西路站、上清桥站、学清路站、六道口站和学院桥站,目前工程已实现全面复工,在参加各方的共同努力下,线路的土建工程整体已经完成90%以上,正在开展轨道铺设和设备安装工作。
好消息,这两条轨道交通线路计划年底开通!

昌平线南延一期工程线路示意图 | 北京海淀官方发布
昌南线沿途经过西二旗、清河以及学院路地区,年底开通后,将与多条地铁线路串联成网,有效缓解地铁4号线和5号线的压力,学院路周边高校(比如中央财经大学)的本部和沙河校区就可以通过昌平线实现连通,师生们的出行将会更加方便,沿线的市民前往中心城区也会更加便捷。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...