5月25日-30日,国铁集团有关领导、专家赴温福高铁项目沿线现场踏勘,并在温州市召开项目可行性研究评审会,陈海涛副主任参加汇报大会并发言,浙闽两省发展改革委等有关部门、沿线相关地市参加。
温福高铁是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之一沿海高铁通道的重要组成部分,是快速沟通长三角和珠三角两大经济圈、实现沿海高铁按照时速350公里标准全贯通的重要工程,已列入国家发展改革委、国铁集团2024年计划开工项目,浙闽两省高度重视,沿线百姓期盼多年。
5月27日下午-29日,专家组分专业对项目建设必要性、功能定位、经济与运量、主要技术标准、运输组织、线路方案等进行了评审;5月30日上午,召开了项目可行性研究评审总结大会,宣读主要评审意见。
本次会议的顺利召开,标志着温福高铁项目前期工作向前迈出重大步伐,对实现项目早日开工目标具有重要里程碑意义。(完)
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温州至福州高速铁路已列入《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》、《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》以及《国家十四五铁路网规划》。
本项目是沿海铁路通道的重要组成部分,是贯通东南沿海高速铁路的关键区段,可整体完善沿海铁路通道客货运输结构;是长三角至粤港澳综合交通主轴的组成部分,是加快福州都市圈、温州都市区协同发展的重要交通基础设施;是一条以中长途客流为主,兼顾都市圈(区)间城际客流的高速铁路。
根据今年4月底发布的《温福高铁(浙江段)可研阶段及初设阶段相关专题编制服务采购招标公告》:
项目起于温州枢纽新设的温州东站,终于福州枢纽的福州南站,与福厦高铁贯通,途经瑞安、平阳、苍南、福鼎、柘荣、福安、宁德、罗源、连江9县市,新建线路全长275.780km,设计速度为350公里/小时。
其中温福高铁浙江段,全长约82.144公里,工程投资额约245亿元;同步建设温州东站以北配套工程杭温铁路联络线35.61km、甬台温高铁跨江段21.8km、乐清联络线折合双线6.03km,工程投资额约124亿元;浙江段合计总投资369亿元。
7月1日至8月31日为期62天的西安地铁暑运结束,受日常通勤、学生出行、旅游探亲等因素叠加影响,暑运期间西安地铁客流量持续高位,平安运送乘客24813.8万人次,日均客运量首次超400万人次,达到400.2万人次,同比增长2.2%。其中7月份、8月份线网日均客运量分别为405.4万人次、395.0万人次;7月12日线网单日客运量最高461.5万人次,均突破历年暑运期间历史极值。 据介绍,暑运期间,西安地铁线网共开行列车240838列次,加开列车206列次。针对4号线沿线景区、客运枢纽接驳点多,夜间出行客流较大的情况,西安地铁精准优化夜间运力供给、调整重点车站停站时间,最大限度满足市民游客出行需求。 结合暑期旅游热,西安地铁推出了一系列特色服务活动。“城市记忆·地铁遇见毕业季”大学生毕业作品展暨2024西安地铁文化季活动火热呈现,连续开展“地铁遇见非遗”“地铁遇见国风”等线下活动;“Ai畅行 爱旅行”站徽印章打卡活动也迎来了第四季;此外,西安地铁的特色语音广播,让乘客在旅途中领略到古城的独特文化魅力;内容丰富的出行手册和“彩虹指引条”,让外地游客轻松掌握出行信息。