日前,天津大学教授焦魁团队成功研发超高功率密度的质子交换膜燃料电池,其性能较主流同类产品提升近两倍,相关成果已发表于国际权威能源研究期刊《焦耳》。
气候变化危机下,全球能源系统正在经历深刻转型。氢能作为一种潜力巨大的低碳能源载体,在转型进程中发挥重要作用。氢燃料电池被视为最有前景的氢能应用技术之一。然而,如何提高其体积功率密度,成为目前技术上的重大挑战。
据了解,焦魁团队对质子交换膜燃料的电池结构进行重构,集成新的组件,改善了气-水-电-热传递路径,成功实现了超薄、超高功率密度的燃料电池;团队通过引入静电纺丝技术制成的超薄碳纳米纤维薄膜及泡沫镍,去除了传统的气体扩散层和沟脊流道,有效降低了膜电极组件约90%的厚度,降低了80%以上的反应物扩散导致的传质损失,最终将燃料电池体积功率密度提升约两倍。
经研究团队估算,采用这种新型燃料电池结构的电堆峰值体积功率密度有望达到9.8千瓦每升,相比目前市面上主流同类产品性能提升超过80%。这项成果不仅为质子交换膜燃料电池技术的进一步发展提供了重要的指导,也预示着清洁能源领域迈向新高度的可能性。
数据显示,2024年9月,我国7米以上大中型新能源客车共销售4584辆,环比(3010辆)增长52.29%,同比(3493辆)增长31.93%;1-9月,累计销售23695辆,同比(22688辆)增长4.44%,较1-8月累计(下降0.44%)增长近5个百分点,累计增幅由负转正。9月份我国新能源客车市场发展势头强劲。 9月:远程/中车进三甲 欧辉/金龙/中通晋级 七家企业销量“双增” 由上表可见,在7米以上新能源客车销量排名上,今年9月,宇通客车(600066.SH)销量为1102辆,拿下新能源客车市场销冠,并成为唯一一家单月销量破千的品牌;排名跃升第二的远程商用车,销量为615辆,并于7月后再一次进入销量前十;排名第三的中车电动,销量为599辆,较上月排名上升两位。其余企业中,福田(600166.SH)欧辉、厦门金龙和中通客车(000957.SZ)排名较上月分别提升一位。 在7米以上新能源客车销量表现上,今年9月,前十企业中有7家企业实现了环比与同比“双增”,即宇通客车、远程商用车、中车电动、上海申沃、福田欧辉、厦门金龙和中通客车。其中,中车电动销量同比增长470.48%,领涨行业;福田欧辉和厦门金龙也实现销量同比翻倍增长;宇通客车销量同比增长也接近8成。而远程商用车、中车电动、福田欧辉、厦门金龙和中通客车等企业实现...