国际氢能展获悉,氢能作为21世纪最具发展潜力的绿色高效二次清洁能源是实现多领域深度脱碳的重要路径,也是全球能源技术革命和转型发展的重大战略方向。2022年国家发改委能源局联合发布(氢能产业发展中长期规划)首次明确氢能是国家能源体系的重要组成部分。氢能产业已进入一个政策创新,推动产业生态高速聚集,更大规模更多应用场景的变革。带动形成万亿级新兴产业,最终实现碳中和目标。
绿氢制-储-运-用环节中,绿氢的制取成本决定后续环节的最终成本。电解槽是绿氢制取的核心设备。目前商业应用最成熟和普及的绿氢制取为ALK碱性电解槽,大约占绿氢制取设备市场份额95%。具有普及率高,设备成本中等,电解效率适中特点。随着各地风光电绿氢融合产业项目的急剧扩张,ALK碱性电解槽的缺点逐步显现。
以1000标方ALK碱性电解槽为例,槽体重量大约在80吨左右,采用多电解腔室压滤密闭组合结构,电解制氢过程中某个电解腔室出现电解液渗漏或隔膜穿孔,整个电解槽需要全部拆卸重新更换组件,ALK碱性电解槽的大修成本要占到整个槽体采购价格的40%-50%,运营维护成本极大的抬高了绿氢制取成本。ALK碱性电解槽行业电解效率在65%左右。电费占绿氢制取成本70%左右.电解效率直接决定了绿氢的制取成本。
云上氢能(江苏常州)发布最新YCX电解水制氢系统。
XYC电解水制氢系统取消了电解腔室的PPS隔膜,极大的降低了电解腔室的电阻。电解槽阳极阴极为异腔体结构,腔室采用同极性双电级。阴阳两极析气体析出无气泡产生,电解液与极板无气泡阻隔极大的提高了电解效率。
YCX制氢系统新型电解腔室结构和材料使得同标方设备重量仅为ALK碱性电解槽的一半,生产成本降低40%。YCX制氢系统采用模块化组合设计,腔体结构同模块组合,设备维护检修成本相比ALK电解槽直降40%。
迭代的创新使得XYC电解水制氢系统电解效率行业最高达到90%以上。更低的运营维护成本使得绿氢制取的综合成本相比ALK电解槽降低30%以上。
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国际客车展获悉,11月5日,宇通客车股份有限公司发布2024年10月份产销数据快报。快报显示,2024年10月,宇通客车实现销售3221辆,同比增长43.22%。其中,大型车1321辆,同比增长10.82%;中型车1461辆,同比增长 84.94%;轻型车439辆,同比增长64.42%。 宇通客车作为国内客车行业的领军企业,一直以来以其卓越的产品质量、先进的技术和完善的售后服务在市场中占据重要地位。随着国家对新能源汽车的大力支持和推广,宇通客车积极响应政策号召,加大新能源客车的研发和生产力度,为宇通客车的销售增长提供了新的动力。同时,国家对公共交通的投入不断增加,城市公交、旅游客运等领域的需求持续增长,也为宇通客车的发展提供了广阔的市场空间。 特别推荐:上海国际客车展参观报名 上海国际客车展展位预定