9月17日，由中铁十一局和铁建重工联合研制的大直径盾构机——“鲲鹏号”在长沙顺利下线，并将服役于深江高铁(深圳至江门)深莞隧道，开启建功大湾区之旅。
深莞隧道(西段)全长15.3公里，属深江高铁控制性工程。其中，由中铁十一局施工的SJSG-7标段盾构隧道长3.84公里，具有区间开挖直径大，盾构始发覆土浅和穿越风险源种类多等特点。针对该地区的地质和土壤条件等，施工方为其订制了最大开挖直径为13.24米的土压盾构机——鲲鹏号，该盾构机是目前国内复合地层隧道施工中最大直径的土压平衡盾构机。
“鲲鹏”寓意力量与豪迈，于今年3月1日开始生产，历时198天顺利下线。
深江铁路位于大湾区中心，是全国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分。项目建成后，将全面提升莞深两地活力，成为进一步强化粤港澳大湾区和广东自贸区建设的有力支撑。
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