新能源的进步，源于何处?最直接的答案，就是“掌握核心技术”。三十余年厚积薄发，宇通已成为全球规模最大的客车企业和新能源商用车企业，2022年新能源商用车累计销售量已超过172000台，全球销量排行第一，强大的背后依靠的正是一项项领先技术的沉淀和积累。

从电动化发展之初，行业普遍面临电池价格高、续航能力无法满足日常运营需求，以及电机动力不足，电控效率不高等一系列问题，导致市场及终端用户对电动客车的接受程度不高，以至于当时客车电动化渗透率只有5.7%。基于当时的市场需求，宇通在行业内率先实现三电关键部件的平台化，解决了行业由传统燃油车向纯电动过度时期所面临的核心痛点，也由此奠定了中国新能源客车的世界领先优势。

如今，新能源发展迎来下半场变局，客车行业亟需技术更优的电动出行解决方案，宇通进一步强化核心技术，面向全球发布睿控E平台——商用车行业首个软硬件一体化电动专属平台，将为新能源客车的又一次进阶再添利刃，引领行业加速进入硬件融合集成、软件在线升级的新时代。

长远思考技术布局，占据赛道制高点

价值引领，为商用而生。商用车的基因就是价值创造的基因，长期以来，宇通以价值引领，想用户所想，矢志不移推进新能源技术创新，形成产业链、创新链、价值链三链耦合协同，构建强大“全链模式”，也在加快推进中国新能源技术进入模块化、平台化、集成化新阶段。

从三电关键技术平台化，到关键系统平台化，宇通专属“睿控”技术全面赋能中国新能源客车发展，以更安全、更可靠、更节能环保的高价值新能源产品，也加速推进国内新能源客车走向新高度，引领中国新能源客车在电控四化和智能四化等方面走向世界前列：三电性能大幅提升，安全性、稳定性显著增强，电池价格明显下降了70%，电池能量密度从85Wh/kg提升至175Wh/kg，续航里程由最初的100km提升至了500km，完全满足日常运营的需求。在睿控的持续推动下，中国客车行业渗透率从2013年的5.7%提升到2022年的52.4%，而占据客车行业半壁江山的公交市场新能源化率更是已经达到98.9%。

雄厚技术积淀中，2023，宇通睿控E平台迭代发展而来，实现软硬件深度融合的技术新跨越，也将成为国内新能源商用车从上半场电动化转向下半场智能化的最关键布局，也是加快构建中国商用车自主品牌核心技术力量的必经之路，具有划时代的意义。

从技术平台亮点看，宇通睿控E平台具有两大核心：也就是宇通自研的跨域融合C架构和基于C架构自主研发的商用车操作系统YOS，自研跨域融合C架构相当于整车的大脑和神经，由“中央计算单元、多合一动力域控制器、智能座舱域控制器、辅助驾驶域控制器“构成，自研车机操作系统YOS是是软件生态发展的灵魂，由驱动层、系统层和服务层构建，实现整车全部软硬件统一管理和控制、并且兼容各类底层操作系统，形成高安全、强实时、多生态适配的整车操控系统。C架构与YOS作为两大核心，形成了宇通睿控E平台的技术底座，实现功能融合再分配，算力提升200%;提升系统传输效率，控制效能提升100%;功能安全达到最高D级标准，提供原生安全;实现软件和整车硬件的完全解耦，屏蔽硬件差异，缩短软件交付周期，车辆全生命周期持续OTA升级，满足智能驾乘体验，为车辆运营安全保驾护航。

软硬件深度融合，价值体验全面跃升

不断深入核心技术研发，挖深新能源护城河。中国新能源发展行至下半场，持续打造高价值产品技术解决方案，助力降本增效，是得分点。面对客户需求多样化形态，想赢得客户的长期信赖，就要在使用周期、经济性，以及适配性之间取得完美平衡，未来新能源客车产品不仅要好用、耐用、更要能应用于多种场景。宇通睿控E平台，为用户价值全新升级而来，具备了“硬件融合集成、软件在线升级”两大特征，也将带来全新体验。

在软、硬件的高度结合下，睿控E平台集合“高安全超能电池、多合一碳化硅动力域控制器、新一代高效轻量化集成式电驱桥、商用车多源超低温热泵、高效补能技术、智能网联商用车驾驶舱、智能网联云平台”等领域的核心技术融为一身。通过对关键技术的创新应用，实现续航领先10%以上，运营成本降低20%。为客户提供“更商用、更耐用、更好用”的价值体验。

以高安全超能电池为核心，宇通打造行业最强防护技术，实现电池1300℃，2小时的内外部双重隔离防火，2米72小时不进水，彻底杜绝电池内部起火爆炸;采用最新一代高比能量电芯，通过高集成结构设计，使得电池包体积能量密度提升38%，整车电池空间利用率提升40%以上，有效满足客车的低地板低入口需求。

大潮起东方，宇通在一次次的技术跨越中嬗变。发布会现场，搭载睿控E平台的宇光E8MAX公交、C11E 2023款TOP级长续航超能巴士等系列客车新品悉数亮相，吸睛无数。

依托领先的睿控E平台，宇光E8MAX公交融合新一代高效轻量化集成式电驱桥、高安全超能电池、多源超低温热泵等多项技术。其中，高速电机+高速减速箱+车桥三合一设计，集成度高，可实现电驱桥系统空间节约30%，总成重量降低40%以上，制动能量回收效率提升17%。采用新一代高比能量电芯及高集成结构设计，使得电池包体积能量密度提升38%，整车空间利用率提升40%以上，电池系统的能量密度、单包电量、空间利用率均达到行业领先水平。而多源超低温热泵可保证车辆在-40°至60℃环境仍能安全稳定行驶，且采暖制热能耗低，冬季续航延长10%以上，有效解决了城市公交在运营安全、运营效率、能效节省等问题，且车辆以10.6m²全平地板，0台阶的最大舒适化乘坐空间，以及8.5米公交同级最大载客量，达到10米公交级别，带来跨级别的大运力，让用户买的值、用的值，成本也更低。

面对纯电动公路客车购车成本高、续航里程不够等痛点，宇通C11E 2023款集合睿控E平台领先核心技术，根据市场需求进行产品进化，get最强电动公路客车核心竞争力。首次在客车行业应用高防护等级、高结构强度的H1动力电池，体积小、重量轻、安全性高!打造防护“金钟罩”，碰撞防护达到行业最高标准。采用商用车行业集成度最高的多合一碳化硅动力域控制器，精准控制每一度电，让每一度电都真正用在“刀刃上”，整车综合续航提升30%。同时，由于新一代三电系统体积大幅减小，车辆行李舱空间扩容20%，可容纳超90个20寸行李箱。容量媲美行业同级传统柴油客车，远超同米段纯电动客车(行李舱容量最大为6.2m³)，助力客户一车多用，增收创收，是从事市内旅游、机场接送等套班运营的更优选择。

因客户需求而生，为解决痛点而兴。睿控E平台依托宇通亿量级的数据支撑，为解决新能源痛点而来，也将以高价值引领，成就用户口碑。站在新时代、新环境、新需求下，客车迎来全面新能源化的关键节点。宇通发布睿控E平台，拼出面向未来新能源与智能化市场的新战略、新技术平台、新品牌和产品的完整版图，也将加速推动我国新能源商用车高速前行，为行业发展写下浓墨重彩一笔!