近日,世界最大断面组合式顶管机“大禹掘进号”运抵水电十一局深圳地铁12号线二期工程沙三站开始组装。在地铁车站施工中采用顶管暗挖方式目前国内外尚无先例,对我公司地下空间施工是尝试更是突破。
“大禹掘进号”顶管机顶进断面宽11.295米,高13.55米,顶管断面尺寸和施工方式均为国内外之首,是我公司专门针对深圳地铁12号线工程特点参与研发的设备。沙三站是深圳地铁12号线二期工程的第3个车站,位于沙井大街与帝堂路交叉口处,沿沙井大街敷设,为地下二层岛式站台车站,宽度22.7米。地质情况以人工填土层、淤泥质粉质粘性土、砂质粘性土、全~强风化岩为主。
“大禹掘进号”顶管机进场前,地下掘进分局组织精干的施工力量提前完成了管节辅助拼装平台安装、管节预制、始发导轨安装以及后靠和主顶油缸底座的安装。随着主机部分的陆续进场,整个顶管机将在3月底之前全部完成下井和组装调试工作。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...