10月15日,国内首台套生物质气化——化学链制氢多联产应用研究中试项目在中国大唐集团有限公司安徽马鞍山当涂发电公司一次“点火”成功。
该项目作为大唐集团安徽发电公司开辟创新绿色低碳发展之路的重点项目,于5月份启动,克服一系列先行先试的技术难题,不仅实现了一次“点火”成功,而且全流程成本测算远远低于目前通用的电解水制氢项目。
据了解,该项目通过校企合作,采用东南大学先进技术和研究成果,并由大唐集团华东院、有研工程技术研究院有限公司、中化二建集团有限公司、中国能建建设集团有限公司共同参与建设,将于今年10月底全流程建成投产,氢气纯度达99.99%,年产氢量11万立方米。产出的氢气可用于燃料电池发电和多业态氢能商业应用,能源利用率可达90%以上,实现了真正意义上的“绿氢”“绿电”。
化学链制氢是一种新兴绿色制氢技术,以金属基载氧体为中介,借助电子和氧的晶格内迁移,将燃料的氧化还原反应解构为还原、蒸汽氧化、空气氧化三个阶段,在不同阶段分别产出纯 H2和 CO2。以生物质废物产生的沼气为例,目前全国生物质废物年产量约60亿吨,保守估计可以转化为沼气的废物约20亿吨,采用化学链制氢技术约可以生产负炭绿氢730万吨/年,相当于工业副产氢潜能的1.62倍、“三弃电力”产氢的7.93倍,潜力巨大。
相关资料显示,本技术生产过程清洁,不产生NOx、二噁英等污染物;可原位内分离CO2直接供给CCUS;原料广泛,可利用沼气、填埋气、煤层气、低品位天然气、热解气、石油气等直接产出负炭绿氢或蓝氢;还可进一步利用废塑料、渣油、蜡油、石油焦等,从而嵌入固废利用、炼油和石化、煤化工、钢铁等工艺过程,实现相应产业的低碳重构。
据悉,大唐集团安徽发电公司在推进制氢项目研发的同时,还正在加快进行氢气储、运、用全链条、全场景应用技术方案设计和论证。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...