康明斯在德国汉诺威举行的IAA运输展上发布了其第四代氢燃料电池发动机。
据了解,该产品具备15kW单模块和270kW双模块版本,旨在满足中型、重型卡车和客车的占空比性能和包装要求。
该公司表示,欧洲的Scania和北美的Daimler Trucks将与康明斯合作,将燃料电池系统集成到演示车辆中。
4月(2022年),据透露,斯堪尼亚将与康明斯合作开发20辆氢燃料电池电动卡车。此外,在2022年5月,戴姆勒宣布将把第四代燃料电池动力系统集成到卡斯卡迪亚货运卡车中。
据康明斯称,该系统使用可变压力技术提供更高的功率密度、功率节点和工作温度,从而更容易将系统集成到车辆中。
康明斯燃料电池和氢能技术副总裁艾米·亚当斯说:“知道我们的客户有不同的需求和复杂的工作周期需要支持,这就是为什么专注于持续创新和改进。正在开发的氢燃料电池技术,该技术展示了满足或超过公路商用车辆电力需求的能力和灵活性,证明了氢能是经济脱碳的可行解决方案。”
康明斯宣布,还将在IAA Transportation上展示其中型氢内燃机(ICE)动力卡车的概念车。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...