近些年来,随着隧道工程的迅速发展,隧道施工越来越注重人员安全的办理,但是因为隧道水文地质复杂,施工人员众多,施工难度大,危险系数高等一系列原因,形成项目办人员办理困难,传统的办理方法又难以满意隧道施工安全办理需求,再加上安检部门对隧道施工信息化、数据化、可视化的要求, 工作人员人数多,使隧道建筑施工企业面临巨大的管理困难,迫切需求一种能够高效、准确的人员管理和安全管理系统。综合来说,这种需求主要包括人员考勤、跟踪定位、灾后急救、日常管理。
基于市场需求,研发了一套隧道人员定位系统,此体系主要由人员进出定位办理体系、人员/车辆门禁体系、LED同步显现体系,视频监控体系组成。人员进出定位办理体系,考勤办理,准确定位办理,人员/车辆门禁通道体系,门禁道闸办理,人员/车辆刷卡办理,视频监控体系,隧道口视频监控,掌子面视频监控,LED大屏同步显现体系,实时隧道内人员显现 体系组成及渠道架构:以本地体系为基础,完结各功用模块数据通信能够经过远程中心实时查询当时隧道的相关安全信息,体系选用前端工点监控、中心通讯层、后台调度监控的三层体系架构,前端工点监控:人员进出定位办理体系、视频监控、人员/车辆门禁办理.后台调度监控:远程中心机房、服务器以及部分外部对接渠道.
隧道人员定位体系装置方式:
1、隧道口装置人员/车辆门禁体系,人员车辆凭仗射频卡刷卡进入隧道
2、隧道施工单位在隧道内装置必定数量的基站与摄像头,具体方位根据现场情况而定
3、隧道施工单位向有关人员统一配发并配备射频卡,射频卡装置在安全帽的适宜方位或钥匙扣上
4、进出隧道的人员或设备有必要配备无线射频卡,当人员或设备经过信号收发器时,立即被体系辨认,记录人员信息,并显现在LED屏上
5、视频监控器监控人员行动,并保存记录至后台体系,便于后期人员行动轨道查询
隧道人员定位系统特点:智能考勤,可检查人员的到岗/离岗时间、工作时长等数据,便利办理人员进行计算,完结智能考勤。员工实时定位,经过布置隧道人员定位体系,可随时检查人员实时方位、人员动态等信息,便于办理人员及时把握相关信息,保证人员安全,同时进步调度功率。
应急救援:当产生意外时,可根据体系定位的人员方位和行为轨道剖析等信息,为应急救援提供重要依据,进步营救功率。数据计算剖析:隧道人员定位体系具有完善的数据剖析功用,可全面计算在线总人数、动态散布、各项指标完结情况等信息,对现场进行全面直观的数据展现和剖析。
LED大屏展现:经过在隧道口等区域放置LED展现大屏,能够自定义需要展现的相关数据。比如隧道内的总人数、各个类型施工人员的数量、各区域散布的人员数量等信息,让建设施工人员办理步入数字化运营阶段。
视频联动:隧道准确人员定位体系可与现场摄像头进行联动,对被定位人员进行实时画面追踪。产生紧迫预警时,体系可获取现场视频画面,便于第一时间对事件进行判断和处理。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...