8月3日,轨道交通3号线铺轨工作又有重大进展,3号线师范学院站~东风镇站区间橡胶弹簧浮置板道床顺利通过验收。这项采用新型橡胶弹簧浮置板道床技术,对减少行车噪音成效显著。
在轨道交通3号线师范学院站~东风镇站区间验收现场,验收组一致认为,橡胶弹簧浮置板道床施工准备充分,各项质量保证措施齐全,首件工程质量优良,符合设计及施工规范要求,首件标准具有指导意义,同意通过验收,可以进行后续大面积施工。
据了解,和传统道床相比,采用橡胶弹簧浮置板道床能有效减少列车通过时传到隧道壁的Z振级(HJ453-2018) VLZmax值 15分贝以上,减少二次辐射噪声5分贝以上。此外,橡胶弹簧浮置板道床还有经济性好、安全性强、结构实用性优良、安装方便、养护维修便利等优点。目前,在贵州师范学院站附近橡胶弹簧浮置板道床单线长度达到250米。下一步,项目部将严格按照首件工程标准严格控制施工质量,施工标准化、操作规范化,全力完成铺轨任务,奋力铸造贵阳地铁精品工程。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...