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JR东日本公布新一代新干线E10系列设计!

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轨道交通展消息 近日,东日本旅客铁道公司(JR东日本)公布了新一代E10系列新干线列车的外观与内饰设计。这款高速列车将采用此前在Alta-X实验列车上测试的新技术,预计将于2030年投入运营

 

E10系列列车为时速320公里的10辆编组列车,将替代目前运行于东北新干线的E2和E5系列列车。值得注意的是,这是首次由日本以外的机构负责新干线列车的外观与内饰设计,设计方案均由英国设计公司Tangerine打造。

更舒适的车内环境与优化的乘客体验

E10系列在乘客体验方面进行了多项升级:

  • 部分座位将配备更宽的扶手和桌板,并增设隔板,以提升隐私性并降低噪音
  • 所有座位均配备电源插座,满足旅客充电需求;
  • 部分车厢的车门加宽,提升大件行李的装载与卸载效率;
  • 车厢内部提供更多行李存放空间,改善长途旅行的便捷性。

地震防护技术升级,提高安全性

E10系列在安全技术方面进行了重大改进,新增地震规避系统,可在探测到地震时迅速停车,提升应急反应能力。此外,减震器经过优化能够降低地震引发的列车晃动,同时减少脱轨风险,提高行车安全性。

智能维护与高效节能技术

E10系列将采用智能维护体系,可实时监测列车各部件状态,并在必要时进行更换,以降低维护成本并提高列车可用性。该列车还将搭载自通风感应牵引电机,这是首次在正式投产的新干线列车上应用。此外,驱动逆变器中引入碳化硅(SiC)组件,可有效提升能源利用效率。

未来可支持无人驾驶运营

E10系列列车预留了未来实现无人驾驶的技术条件,为东北新干线的自动化运营奠定基础。

目前,该项目已进入设计实施阶段,JR东日本计划于2027年秋季开始试运行列车测试。

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编辑:卓卓

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