近日,上海地铁维护保障有限公司分享了列车信号外挂设备安装辅助装置,该装置是维保通号维护五部“花匠”小组自主研发的创新型辅助工器具。
信号车载外挂设备的信标天线、接近传感器等设备由于体积大、质量重,对安装水平度有极高要求,安装作业时经常耗费现场班组大量的人力与物力。
本创新工器具由底座、升降台、托盘和其他配套设备组成,使用时水平与高度的调整简单可靠,能够完全杜绝外挂设备安装不水平导致的严重后果,同时也能提高作业效率和作业人员安全性。
创新研究目的
维保通号维护五部“花匠”小组发现目前车载信号外挂设备没有专业的安装工具,而且其安装支架工况较差,检修区域的TAG设备也会严重影响人员操作。设备安装依赖于维护人员的经验,一次安装成功率低。
主要创新点
1、折叠底座的设计。安装辅助装置为折叠设计,可单人携带与使用。使用时将装置折叠底座展开,水平放置于车底检修区域的钢轨上即可完成固定,提高了安装作业的安全性。
2、专用托盘的设计。为使安装工具能够适配上海地铁各条线路列车外挂设备的实际安装需求,维保通号维护五部“花匠”小组根据泰雷兹线路的TI天线、接近传感器,卡斯柯线路的欧式信标天线等不同尺寸的设备进行了个性化的托盘设计。
3、升降台的设计。升降台的升降高度范围为100mm-350mm,符合各外挂设备安装的实际需求,同时承重能力也可实现欧式信标天线21KG的载荷。使用时调节旋钮将托盘抬升至规定安装高度,在外挂设备四角位置放入垫片填满空隙,紧固螺丝即可完成安装。
成果特点
1、安全可靠性提升:
通过该辅助装置,外挂设备安装过程不再存在托举重物的隐患,降低了外挂设备因磕碰造成损坏的风险。同时,安装过程中无需人工测量计算,调平方式简单可靠,使用后设备安装水平率达100%。
2、便捷高效性提升:
该装置通过折叠设计,易于携带。在自动化场段轨道也能使用,使用后1人可独立完成列车外挂设备安装作业,一次安装成功率100%,节约人力成本60%以上。
9月13日,记者从中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)获悉,为期5天的铁路中秋小长假运输明日启动,自9月14日至18日,全国铁路预计发送旅客7400万人次,日均发送旅客1480万人次,9月15日为客流最高峰日,预计发送旅客约1680万人次。 国铁集团客运部负责人介绍,今年中秋小长假旅游流、探亲流、学生流交织叠加,铁路客流总体将保持高位运行。从铁路12306预售情况来看,北京、广州、上海、成都、杭州、深圳、南京、武汉、西安、郑州等城市和北京至上海、长沙至广州、西安至成都、北京至呼和浩特、北京至郑州等区间客流较为集中。铁路部门坚持以人民为中心的发展思想,积极适应旅客出行需求强劲增长的新形势,精心制定假日运输方案,千方百计挖掘运输潜力,优化旅客列车开行方案,落实便民利民惠民举措,为旅客假日平安有序温馨出行和经济平稳运行提供有力支撑。 科学配置资源,加大运力供给。全国铁路实行高峰线运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车11100余列,较日常增加590余列,安排加开跨铁路局集团公司直通旅客列车244列。用好铁路12306售票和候补购票数据,动态分析客流运行情况,灵活精准增加运力投放,采取加开临客、动车组重联运行、增开高...