国际氢能展获悉,10月26日,随着加满氢能的燃料电池公交车驶出万全油氢电综合能源站,国华投资(氢能公司)赤城风氢储多能互补示范项目完成了制氢全系统调试,从充装首车合格氢出厂输运至公司自营万全站,实现对张家口氢燃料电池公交车顺利加注,标志着公司实现了可再生氢“制储输用”全链条一体化运营。这是国家能源集团加快布局战略性新兴产业和未来产业、打造氢能新质生产力的重要成果,为我国绿色能源转型、助力碳中和目标实现起到重要示范作用。
赤城风氢储多能互补示范项目是国家能源集团重点科技攻关项目“制氢加氢关键技术及装备研发”的科技示范,采用自建风场的电源开展电解水制氢。项目总氢气产能为4000标方每小时,一期建设额定产氢能力2000标方每小时,每日可生产纯度99.999%氢气4200公斤。根据由氢能研究院牵头、在联合国清洁发展机制下获批的全球首个可再生能源制氢减排方法学初步核算,该项目与传统煤制氢相比,因使用可再生风电资源,项目满负荷运行状态下,制氢环节年减排量可达近万吨,按照10年周期,累计减排量近10万吨。
国家能源集团在全力保障国家能源安全的基础上,加快绿色转型发展步伐,着力构建“绿色氢能产业链”和“氢能创新服务链”体系。国华投资(氢能公司)作为集团公司绿色发展主力军,高度重视氢能产业培育孵化,围绕“风光氢储融”一体化发展战略,开展绿色氢能“制储输”关键技术创新,建设氢能关键技术研发平台,围绕氢能项目布局开展重点技术攻关,依托宁东可再生氢碳减排示范项目、沧州绿港氢城新材料项目、中法海上能源岛等重大项目和国家能源集团内部煤电化运场景,开展电氢化协同攻关研究,以实现绿氢产业布局。作为集团公司首个风氢储多能互补项目,该项目投产运行后将真正实现可再生氢“制储输用”以及耦合氢能应用场景“最初一公里”一体化运营,也为打造京津冀地区绿氢基地建设提供重要支撑。
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2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...