国金证券发布研究报告称,2023年将是氢能及燃料电池行业进入发展快车道的一年,氢能和燃料电池制造是目前的两条主线,建议关注亿华通(688339.SH)、京城股份(600860.SH)等。
▍国金证券主要观点如下:
FCV8月装机量66.05MW,同比上升89%。
8月,燃料电池系统装机量66.05MW,同比上升89%,其中商用车装机量为61.6MW,本月装机多为重型货车和轻型货车。全年FCV预计呈现高增趋势,政策细则落地叠加产业链成熟度提高下,行业放量确定性强,预计2023年FCV将持续看向翻倍。
8月上险量为636辆,1-8月累计3802辆。
2023年8月,燃料电池系统总装机数量为636辆,同比上升42%,其中商用车为580辆。由于统计口径差异,中汽协公布的8月份FCV产销分别为102/177辆,同比+5.15%/-30.59%。今年以来FCV逐渐进入放量阶段,伴随各地政策细则出台与补贴落地,产销持续呈现高增长态势。
亿华通单月装机第一,捷氢科技1-8月累计登顶。
8月,亿华通(数据涵盖全资子公司聚兴华通)装机量第一,为18862kW,占比31%;重塑能源第二,装机8770kW,占比14%;第三是未势能源,装机8250kW,占比13%。2023年1-8月,捷氢科技累计装机量第一,为56502kW,占比17%;亿华通累计装机量第二,为41368.6kW,占比12%;鸿力氢动第三,为31665kW,占比9%。
北汽福田月度上险量位居榜首。
8月商用车上险量北汽福田第一,为205辆,占比达36%;中国一汽位列第二,为68辆,占比达12%;厦门金龙第三,为60辆,占比达10%。2023年1-8月,厦门金龙累计上险量第一,为482辆,占比13%;北汽福田累计上险量第二,为412辆,占比12%;金龙联合累计上险量第三,为322辆,占比达9%,此外乘用车累计上险299辆。
示范城市群产销:
8月,北京示范城市群整车落地量最多,为396辆,其中北京市贡献265辆,唐山和天津市分别贡献75和56辆,其次为河北城市群,为186辆,其中包含唐山和聊城贡献的75和60辆,河北、上海、广东城市群为51辆、37辆和9辆。2023年1-8月,北京示范城市群累计上险量最多,为1333辆,河北、河南、上海、广东示范城市群分别为1179辆、948辆、9070辆和336辆。
全球整车产销:
1)日本:2023年1-7月,日本丰田FCV全球累计销量为2916辆,同比上升15%。(2023年8月数据暂未公布);2)韩国:2023年1-8月,韩国现代FCV全球累计销量为3512辆,同比下降38%,其中本土累计销量为3812辆,同比下降43%;3)美国:2023年1-7月,美国国内FCV累计销量为2309辆,同比下降20%,其中1-7月日本丰田的FCV累计在美国销量占比达91%。(2023年8月数据暂未公布)
绿氢项目电解槽招标:
2023年7月-9月19日,暂无新增项目。2023年1-9月,已公开招标电解槽的绿氢项目共15个,合计电解槽招标量达1280MW,已超去年总和;从制氢项目电解槽企业中标份额看,阳光电源/派瑞氢能/隆基氢能位列前三,占比29%/26%/19%;已开标项目的电解槽大多为碱性,入选和第一中标候选人的碱性电解槽价格平均/中位数分别为792/720万元/套和747/720万元/套(1000Nm3/h);PEM电解槽为580万元/套(200Nm3/h)。
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2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...