1法规政策
1、湖南:探索电氢一体化综合能源试点 加强氢能和燃料电池技术攻关
近日,湖南省发改委印发《湖南省推动能源绿色低碳转型做好碳达峰工作的实施方案》的通知,其中氢能方面指出:充分发挥电氢耦合长时储能和深度调峰作用,探索电氢一体化综合能源试点。鼓励在岳阳、长株潭、衡阳等具备氢能生产、利用条件地区,加强高性能燃料电池及高效氢气制取、纯化、储运和加氢站等关键技术攻关和产业示范。
2、潮州:推动氢燃料电池热电联供系统在用户侧的应用
10月20日,潮州市人民政府发布《潮州市能源发展“十四五”规划》。文件提出,实现氢能、分布式能源、先进储能等技术与应用跨越式发展。探索发展氢燃料电池发电装备,推动氢燃料电池热电联供系统在用户侧的应用,推动氢燃料电池汽车在城市公交、港口物流等领域应用。探索通过海上风电项目带动海水制氢发展。探索建设氢储能项目。
3、广东湛江:积极探索加氢基础设施试点,推动燃料电池汽车示范应用
10月17日,湛江市发展和改革局公开征求对《湛江市能源发展“十四五”规划》(征求意见稿)的意见。其中氢能方面指出:依托湛江市能源和石化产业优势,聚焦可再生能源制氢、 热化学制氢等制氢技术和设备研发,扩大氢能生产规模,积极拓展氢能应用场景,有序推进氢能等新型清洁能源在交通运输领域应用,推动多站合一的加氢站试点工作。支持大型港区打造“氢能绿色零碳港口”。
4、安徽滁州:加快发展氢燃料电池、液态氢储运装备等配套产业
10月19日,安徽省滁州市经信局公布《滁州市汽车及装备制造产业“十四五”发展规划(征求意见稿)》,其中氢能方面指出:加快培育发展氢燃料电池及配套关键零部件;加快发展氢燃料电池、高压氢气存储材料与设备、液态氢储运装备等配套产业;加快储氢、运氢技术研发和产业化,推动大功率电堆、高性能长寿命关键材料、高可靠核心零部件的关键技术及系统集成产业化;大力培育发展氢能装备产业。
2行业走势
1、8000Nm3/h!宝泰隆氢提纯项目建成调试
近日,宝泰隆8000Nm3/h燃料电池氢项目氢气提纯和充装装置项目圆满完成联动调试工作,标志着该项目已顺利完成建设。项目是七台河市氢能利用示范项目的关键环节,也是宝泰隆联合中石油、中石化、七台河城投构建“制、储、运、加、用”氢能产业生态圈、建设“一圈一带”氢能综合利用示范区的重要前提条件。该项目于去年正式启动。
2、已有139家企业落地大兴国际氢能示范区
北京大兴国际氢能示范区起步区建成半年多来,已有139家企业注册落地,这里拥有全球日加氢量最大的加氢站、涉氢公共测试平台、氢能产业孵化器以及相关的配套服务和应用场景,共同构成“氢能综合创新生态圈”。其中海珀尔加氢站成为最受关注,于2021年建成并正式投入运营,日加氢量可达4.8吨,是全球日加氢量最大的加氢站,每天大约上百辆氢能车来此加氢。
3、世界顶级动力研发企业FEV落户沈阳
10月10日,德国最大的发动机设计与研发机构、世界三大权威内燃机研发机构之一的FEV公司落户沈阳中德园,注册成立沈阳艾福亿新能源科技有限公司,后续FEV中国东北区域工程中心将与沈阳本地企业积极在燃料电池、新能源与混合动力等多方面进行合作,助力沈阳汽车产业发展升级。
3企业动态
1、厦钨新能拟设立氢能公司并受让公司贮氢合金材料业务资产
厦门钨业10月18日晚间公告,公司控股子公司厦钨新能拟投资1亿元设立全资子公司氢能公司;公司拟向氢能公司以1.65亿元协议转让公司所持有的贮氢合金材料相关业务资产。
2、吉林化纤15万吨碳纤维原丝项目一期5万吨开车达产
又一家公司打破碳纤维被卡脖子的窘境。10月15日,吉林化纤集团15万吨原丝项目一期5万吨实现开车达产。该项目是吉林省40万吨碳纤维全产业链项目中的关键项目。目前,产品已成功通过下游测试,质量和性能达标。预计到今年年底吉林化纤碳纤维原丝产能将达到16万吨。
3、中国宝武八钢富氢碳循环炉成功实现顶煤气自循环
日前,中国宝武绿色低碳冶金实验基地、首个工业级别的全氧富氢碳循环实验高炉——八钢富氢碳循环炉成功实现炉顶煤气自循环。据悉,该项目三期全流程工艺试验才刚刚起步,后续八钢还将继续推进煤气电加热、等离子加热项目等。
4国际视野
1、康明斯开始在美生产PEM电解槽
康明斯公司将开始在美国生产电解槽,突显该公司继续致力于推进美国的绿色氢经济。电解槽生产将在明尼苏达州弗里德利进行,从每年500MW的生产能力开始,未来可扩展到1GW。康明斯拥有悠久的先进技术和工程能力,加拿大贝坎库尔20MW PEM 电解槽是最大容量之一的项目。
2、美国GE获DOE 660万美元开发F级100%氢气燃气轮机
GE近期宣布:该公司一项氢气燃气轮机的项目取得有新进展了。美国能源部 (DOE) 化石能源和碳管理办公室将拿出660万美元的联邦资金,以加速其 F-Class燃气轮机向未来100% 氢气燃烧过渡。这笔资金将使通用电气能够开发和测试突破性技术,以在其 F-Class燃气轮机中燃烧更高浓度比例的氢气。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...