氢能产业,是新能源风口下的关键赛道。本月,武汉市出台16条政策,支持氢能产业发展,加快打造中国氢能枢纽城市。
在武汉市经开区理工氢电的生产车间,一张张膜电极正在下线。膜电极被称为氢燃料电池的“芯片”。眼下,凭借领先的技术优势,理工氢电已成为全球第五大膜电极生产商。今年,企业还计划投资新建研发基地。针对氢能产业投资,16条提出,对固定资产投资1000万元及以上的氢能产业投资技改项目,按照其生产性设备投资总额的8%给予一次性补贴,单个项目最高可达2000万元。
武汉理工氢电科技有限公司总经理田明星:“整个行业处于起步阶段,确实需要政府来通过示范,通过支持研发,推动整个行业往前发展,我们正计划扩大生产规模,对于我们来说是一个‘及时雨’。”
距离理工氢电不到5公里的武汉众宇动力系统公司,是武汉首个燃料电池省级工程中心。企业自主研发的氢燃料电池系统在零下30度也可以正常启动。众宇动力60%以上的员工都是研发人员,科研投入逐年倍增。针对氢能企业研发,16条提出,对牵头承担氢能领域国家科技重大专项、国家重点研发计划项目的企业,按照国家拨付资金的50%给予最高500万元配套资金支持。
武汉市众宇动力系统科技有限公司总经理李骁:“对于这个行业肯定是有很大的拉动,在创新上胆子会更大一些。”
武汉是国内最早布局氢能产业的城市之一,目前已形成“制—储—运—加—用”的氢能全产业链。武汉市支持氢能发展16条,涵盖产业链各个环节,涉及氢能产业培育、氢能科技领航、氢能设施建设、氢能应用示范、氢能生态培育五个部分,助力武汉氢能产业发展驶入快车道。
武汉市经信局汽车产业处处长洪云飞:“从产品的研发、加油(氢)站的建设、产品的销售、车辆的推广应用来进行政策发力,计划到2025年,我们的全产业链营业收入达到500亿以上,规模以上企业达到100家。”
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...