锚定“双碳”目标,我国正在驶入节能降碳的快车道。艾瑞咨询报告预测,2060年中国氢能需求量达约1.3亿吨,使用氢能代替传统能源减少碳税效率高达76.7%,合计可节约超过700亿美元碳税。在政策的支持下,央企和上市公司等纷纷布局,鸿达兴业则是我国氢能领域的先行者之一。
总部地处广东省的鸿达兴业,氯碱及氢气生产历史达70年,近年来更是“氢”力创新,构建氢能全产业链发展。作为国内最早开展液氢生产和储运联动业务的上市公司,鸿达兴业已经在氢气的制取、储存、运输及加注等上游全产业链,积累了丰富的经验。近年来,鸿达兴业的氢能生产能力更是不断提升,成为国内领先、具有一定国际竞争力的氢能源主要供应商。
氢能储运是当前影响产业链成本“最难啃的骨头”。值得一提的是,鸿达兴业现拥有气态、液态、固态储氢三种技术。特别是,鸿达兴业与科研机构联手研发了稀土储氢材料。相较其他储氢方式,稀土固态储氢体积比容量大、成本低、安全又方便,广泛用于氢储能、氢能交通、分布式发电等领域。
只有加强自主创新,才能实现高水平的自立自强,氢能源领域也不例外。早在2016年,鸿达兴业便投资设立内蒙古鸿达氢能源及新材料研究院,目前正在研发高压储氢瓶、固态储氢瓶、液氢储罐等产品。
鸿达兴业董事长周奕丰表示,在政府的助推之下,氢能源产业将很快形成市场氛围,推动我国能源未来转型,从而帮助经济创新找到新的亮点。未来公司将会在氢能领域加大创新研发力度,聚焦关键核心技术,为我国氢能产业高质量发展贡献力量。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...