近日,重庆轨道交通15号线一期工程复盛站—现代大道站区间右线顺利通过始发验收,标志着重庆轨道交通15号线施工工程又迈出新的一步。
复现区间右线全长1959.151米,区间隧道穿越岩层主要有砂岩,砂质泥岩,围岩级别为Ⅳ级,覆岩厚度为9.5m-31.8m,为深埋隧道。担负复现区间掘进的“争先6号”TBM是重庆市首次应用直径8.83米TBM掘进机。面对8.8m大直径吊装、高精度拆卸拼装等难度,重庆市铁路(集团)有限公司、中建股份、中建三局及监理单位等参建各方全力以赴推进项目建设,建立科学管理模式,加大对现场作业人员的培训教育,通过方案先行、交底到人等措施,引入了500T履带式起重机,强化作业人员的安全施工意识,保证了始发准备工作的快速推进。在项目部全体员工的不懈努力下,盾构机下井安装调试、龙门吊安装、地面设施组装等始发工作的全部完成,为“争先6号”顺利始发提供了保障,标志着向全面进入盾构施工取得阶段性的胜利。
据重庆市住房城乡建委相关负责人介绍,重庆轨道交通15号线由西向东联络了沙坪坝区、两江新区和渝北区,串联了科学城铁路枢纽、重庆江北国际机场、高铁复盛站三大交通枢纽,覆盖了综保区、大学城、科学城、智慧城、华侨城、龙盛产业城、两江协同创新区等重点区域。对缓解重庆轨道线路客流压力,优化市民交通出行环境具有重要意义。
7月1日至8月31日为期62天的西安地铁暑运结束,受日常通勤、学生出行、旅游探亲等因素叠加影响,暑运期间西安地铁客流量持续高位,平安运送乘客24813.8万人次,日均客运量首次超400万人次,达到400.2万人次,同比增长2.2%。其中7月份、8月份线网日均客运量分别为405.4万人次、395.0万人次;7月12日线网单日客运量最高461.5万人次,均突破历年暑运期间历史极值。 据介绍,暑运期间,西安地铁线网共开行列车240838列次,加开列车206列次。针对4号线沿线景区、客运枢纽接驳点多,夜间出行客流较大的情况,西安地铁精准优化夜间运力供给、调整重点车站停站时间,最大限度满足市民游客出行需求。 结合暑期旅游热,西安地铁推出了一系列特色服务活动。“城市记忆·地铁遇见毕业季”大学生毕业作品展暨2024西安地铁文化季活动火热呈现,连续开展“地铁遇见非遗”“地铁遇见国风”等线下活动;“Ai畅行 爱旅行”站徽印章打卡活动也迎来了第四季;此外,西安地铁的特色语音广播,让乘客在旅途中领略到古城的独特文化魅力;内容丰富的出行手册和“彩虹指引条”,让外地游客轻松掌握出行信息。