据了解,前大彦站为岛式鱼腹站。车站的地下一层为电缆夹层和消防泵房,地上一层为变电所,地上二层、三层为站台层。据悉,二层主要承担安检、买票、进站的功能,公共卫生间也在二层,三层主要是用来候车。整个车站的外形和所有的公共区域全部采用清水混凝土施工工艺,不加任何外装饰,属于国内首条清水混凝土线路。混凝土浇铸一次成型,不但表面光泽无气泡,还节省了二次装修的费用,混凝土内部结构非常密实。 前大彦站的外侧尽管被密密麻麻的黄色脚手架和绿色网布包裹着,但主体造型已经清晰可见。

据了解,前大彦站为岛式鱼腹站。车站的地下一层为电缆夹层和消防泵房,地上一层为变电所,地上二层、三层为站台层。据悉,二层主要承担安检、买票、进站的功能,公共卫生间也在二层,三层主要是用来候车。整个车站的外形和所有的公共区域全部采用清水混凝土施工工艺,不加任何外装饰,属于国内首条清水混凝土线路。混凝土浇铸一次成型,不但表面光泽无气泡,还节省了二次装修的费用,混凝土内部结构非常密实。 前大彦站的外侧尽管被密密麻麻的黄色脚手架和绿色网布包裹着,但主体造型已经清晰可见。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...