-6号线支线 –

近日，深圳地铁6号线支线项目土建附属工程进入收尾阶段，机电安装取得新进展，6号线支线二期项目高架段挂篮施工开始。

6号线支线一期起自光明区6号线光明站，止于深莞边界，全长约6.13 km，共设3站4区间，其中光明站为6号线支线与6号线的换乘站——新明医院站、中山大学、科学城东站。

6号线支线二期工程位于光明区，设车站3座——光明小镇站、华夏站、光明城站。

线路全长4.94公里，采用高架+地下敷设方式，该线路途径光明中心区凤凰城片区，终至光明城站。

地铁6号线支线一期预计今年建成通车，届时将提升光明区域交通的便利度，并与多条地铁线、高铁线实现换乘，未来可与东莞1号线衔接，深莞两地居民通行将更加便捷。

-16号线二期 –

近日，地铁16号线二期安良站正在进行混凝土支撑土方开挖施工。

地铁16号线二期线路由16号线一期工程起点大运站引出，沿龙岗大道、长江埔路、万福路、公园路、沙荷路、惠盐中路敷设，终至西坑站。

线路全长约9.43 km，设站8座（其中2座换乘站），全线采用地下敷设，新建西坑停车场1座。截至目前，全线最新进展——围护结构完成80%；土方开挖完成18%；其中，阿波罗站主体结构完成35%。

16号线二期预计2025年建成后，将有效加强龙岗中心城与园山片区联系，实现东部中心“内聚外联”，还将满足横岗/园山片区居民出行需求。

-8号线二期-

近日，深圳地铁8号线二期项目2个区间顺利洞通，5台盾构机安全推进。

二期工程从8号线一期工程的终点站盐田路站末端接出，东延至小梅沙，全长约8.023公里。全线设4座车站——北山道站、盐田食街站、大梅沙站、小梅沙站，均采用地下敷设，预计2024年建成通车。