4月7日下午16时，随着盾构机刀盘缓缓转动，南京地铁6号线红山新城站～营苑南路站区间左线盾构机顺利始发。
红山新城站～营苑南路站区间盾构自红山新城站始发，在营苑南路站接收，区间全长约1.2公里。因全线穿越地质主要以粉质黏土为主，局部隧道地层为全风化闪长岩或强风化闪长岩，且需下穿诸多建构筑物，这对盾构机掘进参数把控以及周边环境控制提出较高要求。
为确保盾构机的顺利始发，南京地铁克服疫情影响，制定一系列盾构相关专项方案并通过专家论证，安全高效地完成盾构机吊装、下井安装调试等工作，最终左线盾构机顺利始发。
自此，地铁6号线累计在掘进区间达到7条，已贯通区间7条，为后续工程建设做足准备工作。
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