4月9日上午8时，武汉地铁前川线一期最后一片简支梁顺利浇筑，标志着前川线一期高架段全线贯通。下一步将进入轨道铺设阶段。

前川线一期高架段共三站三区间，总长5.9公里，其中横店站、临空北站、天阳路站三个高架车站主体结构已完工，正在进行装修施工。高架区间共有简支梁121片，连续梁22联。

新建成的高架，一排桥墩列队矗立，仰望犹如一条巨龙，气势磅礴。特别是高架旁行道树吐露出的新绿，与高架早已融为了一体，形成一道亮丽的风景线，一眼望去十分养眼。行走在3个高架区间，地面高达4米的绿色围挡把施工现场封闭得严严实实，施工现场与外界隔离，围挡外公益广告处处可见，紧固且整洁。同时，围挡还专门留出了道路口，车流、人流从高架下方顺畅通过，显得十分井然有序。

用手触摸酷似大理石的桥墩，表面整洁平滑细腻。为了保证浇筑成功，动工之前他们做了大量试验。武汉地铁建设事业总部二级项目经理向阳说，从混凝土强度、原料砂石结构、外加剂、密实度等都需要严格控制，每一道工艺都采用目前最先进技术。

他说，在模板选择上，采用了定型钢模板，取代传统的现浇对拉拉杆式模板，避免了混凝土浇筑完成后，表面留有拉杆眼，影响外观质量。定型钢模板根据墩身进行精确计算后，浇筑时一次成型，稳定性更好，不仅墩身外观质量和施工速度有保障，钢模板也可重复利用，环保性强并且残损率较低。

施工方中铁十四局相关负责人米宝川介绍，高架混凝土养生由专人负责，采用时控自动喷淋养护系统，全方位喷淋和土工布覆盖，确保混凝土表面水分充足，满足养护条件，达到“外美内实”。

前川线是武汉市重要的客运走廊之一，建成后，将对前川、横店、盘龙城片区居民的出行带来极大的便利，将黄陂、盘龙城、东西湖片区连成一个整体，对提升天河机场枢纽的集散能力，武汉市北部建设发展，促进城市经济可持续发展具有重要意义。