客车网收到德国腓德烈斯哈芬讯,在 2022 汉诺威国际商用车展举办期间,采埃孚商用车解决方案事业部(CVS)将向外界展示一系列面向未来的最新自动驾驶技术和专业能力,其中就包括采埃孚创新的下一代ADOPT(自动驾驶开放平台技术)自动底盘控制解决方案。作为一个先进的平台,ADOPT 采用车规级标准接口,将自动驾驶车辆的虚拟驾驶员软件与执行系统整合在了一起。ADOPT平台能够将驾驶指令转换为安全的车辆运动控制指令,从而实现车辆的自动驾驶功能。ADOPT 3.0专注于高速公路集货点间(hub-to-hub)自动驾驶运输场景。搭配采埃孚全新的SCALAR车队管理解决方案,采埃孚ADOPT 2.0可以实现园区内的自动化运输。
采埃孚商用车解决方案事业部卡客车系统解决方案负责人卡洛斯·冈萨雷斯(Carlos Gonzalez)说:“我们的自动驾驶技术能够将采埃孚集团的各种创新成果整合进我们合作伙伴的生态系统里,而独特的产品组合使我们成为了商用车领域的一站式解决方案供应商,为客户提供一流的自动驾驶商业运输解决方案,旨在提高物流生产力和效率。”
冈萨雷斯强调:“采埃孚不仅可以向汽车制造商供应集成的车辆底盘自动化系统,也可以为实现‘运输即服务’提供全套的一站式园区自动化解决方案。自动驾驶不再遥不可及,采埃孚已经具备了强大的能力,提供面向未来的端到端自动驾驶解决方案。”
一站式自动驾驶解决方案供应商
采埃孚广泛的商用车自动驾驶产品组合涵盖L4 级自动驾驶车辆底盘组件和控制器、传感器、高性能计算机,以及多种先进的数字和互联技术。通过这些能力的整合,采埃孚可以为广大客户提供虚拟驾驶员和自动驾驶交通调度软件等一站式解决方案。其设计方案能够灵活地集成在商用车制造商的自动驾驶车辆平台中,或与新势力车企的自动驾驶解决方案和服务整合在一起。
采埃孚基于ADOPT 2.0的园区自动驾驶解决方案
作为一个为自动驾驶车辆运动控制系统提供支持的智能控制接口,采埃孚的下一代ADOPT解决方案代表了自动驾驶发展的巨大进步。采埃孚通过一辆展车多方位地展示了L4级高速自动驾驶技术,该展车不仅配备了采埃孚的变速箱和OptiRide电控空气悬挂系统,还将ADOPT 3.0底盘控制软件接入了第三代EBS系统中,适用的最高速度达80 km/h。即便是在潮湿或摩擦力不均的路面上,配备了该技术组合的车辆仍展现出了出色的操控稳定性。
此外,采埃孚还通过一辆无人驾驶牵引车拖动半挂车,展示了完善的园区自动驾驶一站式解决方案。这辆牵引车配备了采埃孚的ReAX转向装置、OptiRide ECAS系统、第三代EBS系统、冗余的行车制动和驻车系统,能够充分执行包括进港、挂接等园区自动驾驶任务。而自动挂接让作业速度提升了50%,既有助于提高生产效率,也能够为缺乏经验的驾驶员提供帮助。这台牵引车整合了采埃孚全新的ADOPT 2.0软件以及Embotech公司的路线规划及感知软件,适用于20公里以下的时速。同时,该展车还展示了在园区环境中,采埃孚利用SCALAR调度技术实现车辆的自动统筹、路线规划和调度派遣。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...