在市场和政策的双轮驱动下，新能源汽车呈现出前所未有的发展势头。2022年7月5日，宇通集团新能源商用车基地项目开工仪式举行。这既是宇通经过多年积淀，抢抓机遇，全面发力新能源商用车，构建新能源产业链，发挥龙头带动作用的重要战略举措，其背后也是河南完善新能源产业布局，并加速落地的直观体现。

　　驶向“新蓝海”， 宇通新能源商用车基地项目开工

践行“双碳”目标战略下，商用车新能源化正成为汽车产业发展的“新蓝海”。7月5日，河南省第五期“三个一批”项目建设活动举行，作为此次活动的重要一环，宇通集团新能源商用车基地项目开工仪式在郑州举行。

“宇通过去几年在资质、技术、产品等方面，提前为进入卡车业务做了扎实细致的准备，规划的七类卡车产品已全部上市，为下一步全面发力卡车抢得了先机。”郑州宇通集团有限公司董事长汤玉祥在开工仪式上表示，为支撑未来5~10年的发展，宇通把新能源商用车的研发、制造、核心零部件的布局一次性规划到位，项目建成后，在工艺水平、智能制造、产业协同和绿色低碳等方面实现国内领先，支撑宇通在新能源商用车领域持续占据产业制高点。

“宇通将继续以新能源及智能网联技术为依托，以项目建设为契机，争取抓住这一轮城市电动化窗口期，打造一个有竞争力且自主可控的新能源商用车集团，为我省战略新兴产业发展做出新的贡献。”汤玉祥说。

据介绍，宇通集团新能源商用车基地项目位于经开区宇龙街附近，占地面积2622亩，计划总投资85亿元。规划建设新能源重卡、新能源中卡、新能源轻卡等整车产能，新能源车桥等关键零部件，以及新能源商用车研发中心等。项目建成后，预计到2031年可实现产值300亿元/年。

　　抢抓机遇，提前布局新能源商用车市场

在国家双碳战略和大气污染治理的牵引下，作为移动污染源大头的商用车、尤其是卡车新能源化大幕已经拉开。今年以来，商用车销售持续下降，而新能源商用车销量却逆势崛起，预计未来几年，城市纯电动商用车将出现爆发式增长。

围绕新能源及智能网联汽车这一战略新兴产业，宇通早有布局，积极抢抓城市卡车电动化机遇，利用自身新能源技术及产业先发优势，快速拓展布局卡车产品，已完成纯电动渣土、牵引、搅拌、城市物流车等全系产品开发，今年推向市场以来，以其运行稳定、高效节能得到用户认可。

当下，高速增长、渗透率提升、智能化发展和车型全覆盖成为商用车市场发展新趋势。而作为汽车工业大省，河南省在新能源客车、专用车等领域走在全国第一方阵，乘用车已有较深积累的背景下，继续加速换道领跑。今年5月，河南省政府办公厅印发《进一步加快新能源汽车产业发展的指导意见》，将采取一系列措施，促进新能源汽车产业提速提质发展。

根据布局，河南省将以郑州为中心发展整车产业，重点发展新能源客车、乘用车、载货车；产业基础较好的地方重点发展配套产业，引进培育核心零部件龙头企业，努力建成具有全国影响力的新能源汽车产业基地。

《意见》明确了河南省新能源汽车产业发展的目标：到2025年，新能源汽车年产量突破150万辆、占全省汽车产量的比例超过40%，努力建成3000亿级新能源汽车产业集群，力争推动全省汽车整车产值达到5000亿元、零部件及配套产值达到5000亿元、销售及增值服务营业收入达到5000亿元。除应急车辆外，全省公交车、巡游出租车以及城市建成区的渣土运输车、水泥罐车、物流车、邮政用车、环卫用车、网约出租车基本使用新能源汽车；重型载货车辆、工程车辆绿色替代率达到50%以上。

相关政策的出炉，也将为以宇通为代表的龙头企业发展，带来叠加效应，支撑其在新能源商用车赛道进一步“加速”。

　　持续发挥龙头带动作用，构建新能源商用车产业生态

龙头企业作为要素整合者、市场开拓者、创新推动者，是中小企业背后的重要支撑。在稳经济、促发展的当下，龙头企业的带动作用应更多体现在带动产业转型升级、推动实现高质量发展方面。

立足于智能网联和新能源双产业链的深度融合，已是行业龙头的宇通集团正向着一流的新能源商用车集团迈进，目前已形成了“12345核心优势”。

据宇通集团相关负责人介绍，“12345”优势即1个工程技术中心、 2个上市公司、3链耦合协同、4个整车工厂、5家零部件基地。其中，作为核心指引的3链耦合协同包括创新链、价值链、产业链。

特别值得一提的是，新能源及智能网联方面，宇通产业链已涵盖上游的自然资源与材料，中游的核心零部件，下游的整车及应用市场，涉及企业数百家，其中，智能网联产业生态覆盖河南本地企业44家，持续提高供应链的本土化配套率，实现“豫材豫用”。

新能源方面，宇通通过创新引领，确保核心技术和产业链的自主可控，已完成新能源和整车解决方案布局。

在智能网联方面，宇通以战略合作、校企联合、战略投资、自主研发等形式布局并拉动智能网联产业上下游产业发展，目前产业链覆盖关键零部件、人工智能、自动驾驶产品、数据平台和出行平台五大领域。

据介绍，宇通还将依托项目，进一步发挥龙头企业带动优势，以产业链带动创新链、供应链，并带动人才、技术和产业集聚发展，力争打造一个创新链前瞻引领、产业链自主可控、供应链协同集聚的新能源商用车产业生态。

日前，工业和信息化部原部长、中国工业经济联合会会长李毅中发表题为《培育壮大专精特新企业，构建融通创新的现代产业体系》的署名文章。文中表示，稳链强链的龙头企业本身具有深厚产业背景，且倾向于在自身所涉产业链进行布局，能够利用产业协同优势帮助中小企业快速成长，融入产业链、供应链和市场循环，能在培育壮大“专精特新”企业成长中发挥带动作用。文中指出，发挥龙头企业“链主”的领军和生态整合作用，优化融通发展环境，是其中的核心举措。

作为河南省确定的新能源及网联汽车产业链“链主”，未来宇通如何积极响应国家“双碳”战略，充分发挥带动作用，加速实现电动化、智能网联化与商用车的融合发展，聚焦出行、物流、作业三大应用场景，不断探索更多可能性的同时，也被赋予了新的期待。