国际客车展获悉,相知无远近,万里尚为邻。在遥远的大洋彼岸,因2024年APEC会议,拉美这片充满活力与潜力的热土聚焦了来自全球的目光。紧系合作纽带,深耕拉美市场的宇通客车(23.190, 0.16, 0.69%),也因正在陆续交付墨西哥的274辆宇通客车而受到新的关注。
该批订单车辆主要承担墨西哥尤卡坦州的梅里达(Merida)市的城市内部公交、城乡通勤、村镇线路的运营。随着交付车辆的投运,平稳、安静的驾乘体验受到了驾驶员和乘客们的一致好评。良好的运营表现,也让梅里达成为宇通混动车辆运营的样板点,前去参观学习的外地及周边国家的客户络绎不绝。
前不久,宇通在墨西哥的品牌发布会上同样也是人头攒动。发布会现场,宇通不仅隆重推出第三代混动技术,还展示了包括纯电公交、双源无轨公交、18米纯电动BRT公交在内的多款重点车型。
凭借优异的产品性能,第三代混动技术吸引了无数行业内外人士的目光,不仅极大提升了宇通品牌的行业影响力和市场认可度,还为全球公共交通领域向更加绿色、智能的方向转型注入了强劲动力。
墨西哥市场的成功,只是宇通在拉美的一个缩影。自2005年开始着手布局拉美市场至今,宇通客车已在智利、哥伦比亚、墨西哥、秘鲁、厄瓜多尔、牙买加等20多个国家和地区实现规模化销售和稳定运营。
截至目前,宇通客车在拉美地区的累计保有量已超28000辆,是拉美市场主流的中国客车品牌。今年2月,214辆宇通纯电动客车交付智利,更是刷新了当时宇通在智利乃至拉美市场单笔交付量最大的新能源客车订单记录。
从产品出海到品牌出海,再到以YEA平台为代表的技术逐步走向全球,高标准推进“电动化、智能网联化、高端化、国际化”四化战略的宇通客车,如今已经实现了从产品输出向技术输出和标准输出的跨越发展。
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城市公交的承载能力和管理水平是一座城市运行韧性的直接体现。中国交通报4月17日报道,今年1至3月,重庆交通开投集团服务乘客公共交通出行超7亿人次,同比增加2.3%,日均客运量781.3万人次。 在如此高强度运营压力下,像大庙站这样的大型换乘公交站点无疑发挥着城市“毛细血管交汇处”的重要作用。市民对于公交车出行的诉求不仅是“时间准”,更希望“站点清楚”“出行方便”。为此,站台公司在设计与规划公交站时也在不断改进。 站台公司工作人员告诉记者:“根据我市路网的建设和变化,乘客人数的不断调整,我们会常态化地进行客流分析,再结合公交候车、停车的难易程度,市民热线及多渠道反映的出行需求,实时融入公交线路规划需求。”