近日,在中国铁建组织召开的科技成果评价会上,中铁十四局自主研发的“盾构机盾尾密封油脂检测技术”被专家组认定达到国际领先水平。
近年来,盾构施工作为主流施工方法在城市地下施工中显示出强大优势。随着国内盾构施工技术的不断发展、成熟,长距离、大直径、大埋深、高水压及复杂断面的隧道施工越来越多。
施工中,为保障盾构机安全掘进,需要尽可能提高盾尾密封的可靠性,而盾尾密封油脂就是保障盾尾密封性能的重要功能材料。盾构掘进时,需要将一定压力的盾尾密封油脂注满盾尾刷的孔间隙,使其形成压力密封仓,从而阻止地下水、泥浆的渗入。一旦盾尾密封油脂质量不佳或者用量、压力不足,极易造成盾尾密封效果不好甚至失效。
中铁十四局发现当下市场并无盾尾密封油脂统一的检测技术、标准规范,市场上油脂产品的质量参差不齐,影响盾构行业的良性发展,为此中铁十四局着手研发盾构机盾尾密封油脂检测技术,从组织立项,开展课题实验到结题验收成果鉴定,均独立完成。
研发团队研讨确定油脂的物理、环保性能研究方向,将课题项目进行拆解,根据团队成员的专业领域优势,分派相应的研发题目。为了检测油脂的密封性,检测人员开展盾尾密封油脂抗水流冲失性能测试,通过高压水喷雾模拟现场施工中的高压环境,进而评定密封油脂对金属表面的粘附能力。通过检测不同制样方式制作的试件,经过一定时间冲刷后,研究其质量损失,以研究不同厂商生产的油脂密封性的差异,以此来评定盾尾密封油脂的质量,为施工现场的材料选购提供数据参考。
中铁十四局通过该技术统一盾尾密封油脂性能检测设备、测试方法,编写《盾构机盾尾密封油脂》团体标准,为盾尾密封油脂生产厂家提供产品优化标准,提升国产产品整体水平和市场竞争力,也为施工单位提供盾尾密封油脂性能优劣的选择依据。
为满足当下建筑工程材料对绿色低碳环保的需求,标准中新增环保指标、安全等指标,符合国家生态文明建设和“双碳”政策。研发该技术、标准的过程中,中铁十四局还成功研发盾尾油脂抗水流冲失试验装置,解决市场上仪器存在的控温、油水分离以及管道堵塞等难题,避免对环境造成污染。
立足于标准的发布,目前,中铁十四局已承接多家油脂生产厂家、盾构施工单位检测委托,成功实现成果转化,为企业高质量发展赋能。
7月1日至8月31日为期62天的西安地铁暑运结束,受日常通勤、学生出行、旅游探亲等因素叠加影响,暑运期间西安地铁客流量持续高位,平安运送乘客24813.8万人次,日均客运量首次超400万人次,达到400.2万人次,同比增长2.2%。其中7月份、8月份线网日均客运量分别为405.4万人次、395.0万人次;7月12日线网单日客运量最高461.5万人次,均突破历年暑运期间历史极值。 据介绍,暑运期间,西安地铁线网共开行列车240838列次,加开列车206列次。针对4号线沿线景区、客运枢纽接驳点多,夜间出行客流较大的情况,西安地铁精准优化夜间运力供给、调整重点车站停站时间,最大限度满足市民游客出行需求。 结合暑期旅游热,西安地铁推出了一系列特色服务活动。“城市记忆·地铁遇见毕业季”大学生毕业作品展暨2024西安地铁文化季活动火热呈现,连续开展“地铁遇见非遗”“地铁遇见国风”等线下活动;“Ai畅行 爱旅行”站徽印章打卡活动也迎来了第四季;此外,西安地铁的特色语音广播,让乘客在旅途中领略到古城的独特文化魅力;内容丰富的出行手册和“彩虹指引条”,让外地游客轻松掌握出行信息。