企业动态
1、电解水制氢隔膜厂商刻沃刻科技再获千万级融资
近日,专注于氢能源领域制氢隔膜研究的中山市刻沃刻科技有限公司已完成数千万元Pre-A轮融资。本轮融资由线性资本领投,老股东险峰长青跟投,明德资本持续担任独家财务顾问。据了解,本轮融资将主要用于产品研发、产线及配套设施扩建以及团队扩张。
2、全球最大“绿氢+”煤制烯烃项目全线封顶
近日,由山东电建一公司承建的全球最大“绿氢+”煤制烯烃项目——内蒙古宝丰煤基新材料项目五台主厂房全部封顶。该项目一期投资478亿元,采用绿氢与现代煤化工融合协同生产工艺,烯烃总产能为300万吨/年,建设260万吨/年煤制烯烃和配套40万吨/年植入绿氢耦合制烯烃工程,是目前全球单厂规模最大的煤制烯烃,也是全球唯一一个规模化用绿氢替代化石能源生产烯烃的项目。
3、国际上商业示范的单体产氢量最大的碱性电解槽成功投运
11月8日,中国华能集团有限公司牵头研制的国际首套1300标准立方米/小时碱性电解水制氢系统,在华能四川彭州制氢站顺利满负荷产氢。标志着国际上商业示范的单体产氢量最大的碱性电解槽成功投运,对推动我国绿氢产业技术发展具有重要意义。该制氢系统由华能四川公司与华能清能院合作研制。
行业大势
1、中国60多个绿氢项目将在2025年前后达产
近日,中国可再生能源学会副理事长蒋利军在开幕式上表示,目前我国已累计建成加氢站400余座,其中在营的有280座,居于世界首位。燃料电池汽车累计保有量已经超过了13000辆,居世界第三。其中,燃料电池商用车保有量居世界首位。蒋利军还表示,去年我国绿氢项目装机容量达到了800多MW,占全球的33%,目前全国公布的绿氢项目已经有60多个,并将在2025年前后先后达产。届时,我国绿氢产业将达到60多万吨/年。
2、上海应物所成功实现十千瓦级固体氧化物共电解二氧化碳/水蒸气制备氢碳比可调的合成气
中国科学院上海应用物理研究所的SOEC团队已掌握了高温共电解制备合成气的关键技术。团队采用模块化设计理念,成功研制了十千瓦级高温共电解装置,形成了完整的系统工艺包,并在2023年6月通过了由中国科学院及高校组成的专家团队的技术验收。该装置电解功率最高为10.14 千瓦,CO2单程转化率为77.9%,合成气产生速率3.08 Nm3/h,合成气中H2/CO比值可在1.3-4.8范围内调节,装置稳定运行达210小时。
3、五方共建四川攀枝花液氢应用示范区
11月6日,一汽解放与东方电气(成都)氢燃料电池科技有限公司、航天推进技术研究院、攀枝花市钒钛高新区政府、四川省特种设备检验研究院等五方在攀枝花市签署了战略合作协议。这次合作旨在共同建设攀枝花液氢应用示范区,推动液氢产业的商业化进程,并为全国乃至全球的氢能产业发展树立新的标杆。
国际视野
1、氢气严重短缺!全球燃料电池龙头股价暴跌超40%
据普拉格能源最新披露的财报显示,今年三季度营收1.99亿美元,大幅不及市场预期;净亏损2.83亿美元,上年同期净亏损为1.71亿美元。普拉格能源表示,北美氢能源网络面临前所未有的供应挑战,主要是严重的氢气短缺,使得公司业绩不佳。氢气短缺对服务成本产生了负面影响,也影响了运营设备升级的时间。普拉格能源是全球市值最高的燃料电池公司。
2、TES在加拿大投资40亿美元的绿氢工厂,生产零排放合成天然气
比利时氢能初创公司Tree Energy Solutions,近日宣布将在加拿大魁北克州投资40亿美元,在该地兴建工厂,利用绿氢生产合成天然气。TES Canada将主导该魁北克项目,计划到2028年每年生产70,000吨绿氢,这是迄今为止加拿大承诺的最大项目之一。TES公司表示,项目中大部分产能将用于生产合成天然气,这是一种几乎零排放的燃料,通过结合捕获的碳和绿氢生产。
3、巴拉德再获加拿大太平洋铁路2.4MW燃料电池发动机订单
加拿大太平洋铁路公司堪萨斯城分公司Canadian Pacific Kansas City已向巴拉德动力系统公司再次订购额外2.4MW的燃料电池发动机订单,以支持其氢能动力机车的扩展计划。这次订单的12台200MW的燃料电池发动机计划于2023年年底交付,预计于2024年投入使用。在过去的两年中,巴拉德已经为CPKC供应了38台燃料电池发动机,总共燃料电池功率达到7.6MW。
4、马来西亚和新加坡公司合作开发世界上最大绿氨平台
10月30日,马来西亚国家石油公司 (Petronas) 的清洁能源部门 Gentari和 Greenko 创始人成立的 AM Green 共同签署协议,与 新加坡政府投资公司(GIC)的附属公司合作,到 2030 年每年生产 500 万吨 (MTPA) 绿色氨,相当于约 1 MTPA 绿色氢。预计将于2025年底开始通过该平台向德国、日本、韩国和新加坡等主要经合组织市场出口绿色氨。
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2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...