围绕京津冀三地氢能产业的发展突破成为聚焦点。北京市经信局副局长毛东军出席大会表示,京津冀氢燃料电池汽车示范城市群首年度新车上牌已经超过1000辆,实现了氢能产业“从1到10”的突破。
无疑,北京作为全国最早推动氢能技术研发、产业布局、应用示范的地方之一,历经从2008年的氢能第一步,再到冬奥会史无前例的批量化示范运营,近年来更是先后发布氢燃料电池汽车产业发展规划、氢能产业发展实施方案及相关配套政策,以燃料电池发动机系统、关键部件与核心材料为代表的氢能全产业链科技创新成果不断涌现。其牵头的京津冀燃料电池汽车示范城市群全面启动对推动未来氢能产业发展意义重大。同时,2021年北京市经济和信息化局发布《北京市氢能产业发展实施方案(2021-2025年)》等一系列政策,也将对产业的发展起到非常积极的引导和推动作用。
面向未来,毛东军表示,氢能产业作为京津冀区域高精尖产业协同发展的重要方向之一,未来北京将持续着力构建支撑国家和区域氢能产业发展的协同创新平台,支撑源头技术向终端应用转移转化,推动氢能产业发展阶段实现“从10到100”的跨越,努力建设具有国际影响力的氢能产业城市。
9月13日,记者从中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)获悉,为期5天的铁路中秋小长假运输明日启动,自9月14日至18日,全国铁路预计发送旅客7400万人次,日均发送旅客1480万人次,9月15日为客流最高峰日,预计发送旅客约1680万人次。 国铁集团客运部负责人介绍,今年中秋小长假旅游流、探亲流、学生流交织叠加,铁路客流总体将保持高位运行。从铁路12306预售情况来看,北京、广州、上海、成都、杭州、深圳、南京、武汉、西安、郑州等城市和北京至上海、长沙至广州、西安至成都、北京至呼和浩特、北京至郑州等区间客流较为集中。铁路部门坚持以人民为中心的发展思想,积极适应旅客出行需求强劲增长的新形势,精心制定假日运输方案,千方百计挖掘运输潜力,优化旅客列车开行方案,落实便民利民惠民举措,为旅客假日平安有序温馨出行和经济平稳运行提供有力支撑。 科学配置资源,加大运力供给。全国铁路实行高峰线运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车11100余列,较日常增加590余列,安排加开跨铁路局集团公司直通旅客列车244列。用好铁路12306售票和候补购票数据,动态分析客流运行情况,灵活精准增加运力投放,采取加开临客、动车组重联运行、增开高...