2019年腾讯正式进军交通。三年以来，依托在云、图、大数据、实时孪生等领域的技术优势，以及强大的C端触达能力，腾讯先后与蜀道集团、招商港、广州地铁集团等十余个头部交通企业深入合作，持续推进数字技术与交通运输的深度融合，助力管理部门提升管理能力，服务交通企业的数字化转型，释放数据价值，实现降本增效，并让公众享受到数字交通带来的便捷高效、优质公平、智慧绿色的交通服务，交出了一份让人满意的成绩单。

夯实数字底座激发实时孪生、交通OS等技术价值

《国家综合立体交通网规划纲要》、《十四五数字交通规划》等文件均强调，要推进交通基础设施的数字化、网联化。因此，推动交通运输智慧发展水平，以及未来交通和城市的一体化发展，构建完整的数字底座是至关重要的，云和图则是构建数字底座的基本要素。

云可以有效打破数据孤岛，更好地实现开放协同效应，满足行业千变万化的需求。腾讯通过云上交通信息监测、路网运行感知体系不断完善，实现实时的调度管理、危机预警和应急保障，为公众提供高效、安全、绿色的交通环境。

图作为数据资源的重要汇集地，有效融合了人、车、路、物等多源动态和静态数据，为公众出行提供基础能力支撑。腾讯持续助力城市和交通管理部门，构建智慧城市底座，汇聚位置、感知、应用等数据要素，形成实时可计算的数字孪生空间，实现城市规划、治理的一图统览，提高交通设施、枢纽的运营服务能力，进而推动城市交通的高效运转。

基于云、图等数字底座能力，腾讯还融入了自身对于数字孪生产业化应用的理解，提出了“实时孪生”的理念，并在智慧交通领域率先实现落地。为了构建实时可计算的实时孪生体，腾讯整合了在云计算、物联网、大数据、AI、仿真、游戏技术等方面的优势和能力,包括云渲染，以及基于虚实融合、预测推演等技术实现的虚拟仿真等，以此打造全感知、全连接、全场景、全智能的数字孪生产品，助力交通行业的数字化转型。

四川省因大雾等天气原因，每年约有50-80天不利于出行。腾讯与蜀道集团合作，打造了业界首个纯雷达的技术方案，减少了过去对视觉感知的过度依赖，实现了全天候、免维护的实时感知。通过毫米波雷达感知交通流信息，以车机和手机为载体，为用户推送服务信息，将交通信息实时孪生呈现，在可视条件不佳的天气情况下，为交通参与者创建更完整的“上帝视角”，提供及时和准确的交通引导服务。

以实时数字孪生等数字技术为核心应用，实现服务场景的实时连接、提升用户服务体验，已成为智慧高速建设的新标准。

腾讯也在积极探索OS对交通行业智慧化升级的作用。2019年起，腾讯就与广州地铁展开合作，探索开发穗腾OS。目前，穗腾OS 2.0已在广州地铁18号线、22号线市广路站进行示范应用，用于支持地铁全景式灵活高效的运营调度，为乘客提供全时空精准便捷的主动服务。

穗腾OS2.0在广州地铁18号线、22号线应用

广州地铁集团董事长丁建隆表示，穗腾OS2.0重构了传统工业控制系统的设计理念，将传统面向单一定制功能的产品设计，转化成灵活响应服务的平台设计，满足城轨多样服务要求，真正为广州地铁的智慧化转型，创造了一个数字底座，助推粤港澳大湾区基础设施的互联互通，助力我国轨道交通产业数字化转型和高质量发展。

全天候感知、车道级孪生

基于在高速、轨交领域的探索，腾讯提出了“实时孪生＋交通OS”双轮驱动战略，并在成都二绕智慧高速项目中落地应用。腾讯通过全感知、强计算、慧决策、精控制、泛触达的技术手段，助力蜀道打造安全、安心、高效、绿色的数字化新高速，从而实现智慧高速全天候通行、全数字管控、全方位服务的发展新模式。

以场景为驱动建设让人民群众有获得感的智慧交通

智慧交通的根本目的是让人民群众有感知、有获得感和幸福感，随着数实融合的不断深入，以车联网等为代表的数字技术，正在不断渗透到人们的日常出行和生活当中。通过智能网联、智慧民航等领域的相关探索，腾讯正在试图将更有获得感的交通数字服务带到更多人身边。

以“场景驱动”和“以人为本”为核心理念，腾讯先后深度参与了深圳、天津、重庆、长沙、成都、柳州和襄阳等多个智能网联先导区建设，通过泛数字孪生、V2X等技术能力，把在C端积累的用户生态与智能网联生态连接，支撑更多车联网应用场景落地，便捷触达用户。

天津（西青）车联网先导区应用场景测试

目前，天津（西青）车联网先导区已建成18个重点、101个细分的车联网场景应用。在腾讯等生态合作伙伴的共同努力下，多个车联网应用场景都被集成到手机上，所有驾驶者能通过微信、小程序等渠道，享受到全天候的车路协同服务。

在重庆（两江）车联网先导区建设过程中，腾讯考虑重庆复杂的交通特点，利用数字孪生、泛V2X等技术，打造出城市级MaaS出行平台，把自动驾驶车辆、网联车辆、船等交通工具都融合到一起，实现出行方式的统一调度和衔接，有效提升重庆交通出行的服务能力和安全水平，助力重庆加速建设全国领先智能网联生态。

用户实时呈现孪生路况，助力安全驾驶

在成都市龙泉驿区，大运直联通道是腾讯5G+V2X车联网及实时数字孪生项目在龙泉驿区实践过程中取得的典型成果。立足城市场景下的出行需求，腾讯通过“泛V2X”技术，帮助司机在行驶时，打开手机导航，就可以看到各个路口红绿灯的实时状态，以及关键路口的路况直播，提升交通安全和运行效率，赋能大众智慧出行。

长沙智能网联公交-主动式公交优先

基于智能网联应用实践，腾讯正在将网联车辆、开放道路与城市基础设施相结合，同时加速技术、应用、标准建设，全面推进“双智”协同发展。在长沙交警的牵头下，腾讯与湘江智能、希迪智驾等伙伴联合打造了全国首条面向通勤场景的智能网联定制公交路线。精准公交不仅使公众出行时间较普通公交减少了33.3%，较私家车减少了27.5%，还让准点率提高了50%以上。另外，长沙公交在高峰期单车聚客客流量已超过80人，满载率超100%，有24.7%的乘客由自驾转入公交，出行体验显著优化。

福州机场综合交通枢纽管理平台

在民航领域，腾讯推出OneID能力，在一个ID上绑定旅客的数字化身份，通过使用小程序统一入口，实现“一个身份识别”全流程刷脸通关，让旅客享受到便捷的机场全流程服务。依托腾讯地图、数字孪生等技术能力，腾讯对外输出民航赛道GTC方案，与深圳机场、福州机场等联合打造综合交通信息化管理平台，有效融合各类公共交通服务，发布综合交通信息，对机场管理端的运营保障、旅客端的出行服务以及城市交通协同等方面场景都进行了数智升级。

深化平台落地能力，加速智慧交通生态共建

智慧交通如果想实现可持续运营，需要依靠大量可以满足人民群众需求的应用，这就离不开生态的繁荣。目前，腾讯正在试图在开放平台中融入自身C端用户优势、技术能力沉淀、开放共创生态能力等，助力更多的行业伙伴，打造让人民群众有获得感和幸福感的场景应用。

今年6月，为了更好助力车路协同向车城协同加速演进，腾讯正式发布了腾讯智能网联开放平台。腾讯智能网联开放平台是为业主搭建的网联开放能力框架，以网联一张图等腾讯智能网联核心引擎、孪生开放等生态适配引擎、以及业主自有引擎为基础，助力标准互认、互联互通、能力互享和开放兼容，帮助业主既能服务B端产业生态，也能实现运营、服务和研发的效能提升。通过网联开放平台，腾讯将积极导入自身优势与产业生态，共享开放能力，加速场景融合，让更多用户能享受到建设成果。

腾讯交通os高速版

7月，腾讯又发布了交通OS高速版。交通OS高速版最大的特点之一，就是能够提供一系列全新的行业工具，通过组件市场和开放订阅等渠道开放给开发者，为产业链的合作伙伴提供开放共创的土壤，以开放、低门槛的方式，不断催生和孵化产业应用生态，提升高速公路的通行安全、效率和服务水平，形成丰富的应用生态，加快智慧高速的不断进化。

智慧交通是数实融合的典型场景，同时也是腾讯产业互联网最重要的落脚点。三年以来，在一系列纲领性文件的等指导下，腾讯持续加强云、图等数字基础设施融合应用，不断挖掘实时孪生和交通OS等技术产业价值，积极构建行业标准和应用生态，联合多方合作伙伴，一同推进交通产业高质量发展，致力于让未来交通成为软硬一体、可生长、可进化的智慧生命体。

2022年11月30日14点，腾讯数字生态大会智慧交通专场将于线上举行。届时，腾讯将展示这三年布局交通行业的成绩单，并与交通领域的权威学者、生态伙伴的代表，共同分享对于未来交通的思考，敬请关注。扫码议程下方任意二维码，即可预约直播。