近日，龙泉驿区重点打造的高品质科创空间一一西部氢能产业园正在加快建设，建设者们加班加点抢工期、拼速度，力争全部21栋建筑的主体在年内基本完工，助力打造“绿氢之都”，助力“成渝氢走廊”建设。

抢工期，力争建筑主体年内基本完工

根据介绍，目前21栋的主体建筑，已经完成了50%。，园区标志性建筑体“H”型塔楼一边的B1-2栋20层已经封顶，B1-1目前已经施工到17层。

在产业园内标志型建筑塔楼已现雏形的基础上，园区产业展示中心的主体结构也已经全面完成，正在进行装饰工程和绿化施工，最快在本月底正式投入运营，整个项目在确保高质量高标准的原则下，建设再提速。

西部氢能产业园效果图

据悉，作为成都交子金控集团与龙泉驿区共同建设运营的西部氢能产业园，项目建设净用地面积262亩，总建筑面积41万平方米，投资23亿元。以氢能产业为核心，围绕氢能及汽车产业科研、生产、孵化、测试、服务，努力打造成为西部地区标准最高、规模最大、区域位置最佳的氢能产业综合体。

产业展示中心效果图

“围绕全年工作目标，西部氢能产业园项目正在全力冲刺全年工作目标任务，10月产业展示中心将投入使用，年底产业园区建筑主体工程基本完成。”刘春尧说道。

谋发展，助力成都打造“绿氢之都”

在氢能领域，具有产业优势的龙泉驿，正在积极构建氢能全产业链，助力成都建设创新发展、高品质发展的“绿氢之都”。

今年6月发布的《成都市优化能源结构促进城市绿色低碳发展行动方案》《成都市优化能源结构促进城市绿色低碳发展政策措施》明确，成都将积极发展绿色氢能，构建“制储输用”全产业链，加快建设“绿氢之都”。

而西部氢能产业园，便是城市绿色能源、创新制造的产业创新策源地和聚集地。因车而兴的龙泉驿，未来将以西部氢能产业园为代表的科创平台为抓手，坚持推进科技创新，以产业生态圈创新生态链为引领，加快构建现代产业体系，促进汽车产业转型升级，向高端化迈进。

据了解，整个西部氢能产业园预计将在明年内完成竣工验收。园区投入运营后，将签约氢能产业、汽车产业类企业或科研机构30-50家，其中链主企业1-2家，“专精特新”隐形冠军1-2家，国内外知名科研机构1-2家；计划到2025年底，引进氢能产业、汽车产业企业50-100家，初步形成氢能全产业链，实现产值100亿元以上。

“通过氢能产业建圈强链和产业生态的培育，努力将氢能产业园，打造成为中国西部的氢能科创中心，龙泉产业转型升级的加速器，区域产业创新的活力人才社区。”成都交子金控集团旗下智慧车城公司副总经理冯鑫表示，产业园已与亿华通等氢能头部企业建立合作关系，牵手电子科技大学等高校和科研院所推动创新研发。

早在2020年，四川就出台了《四川省氢能产业发展规划（2021-2025年）》，今年3月出台的《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》，更是被视作我国氢能产业发展的“顶层设计”。

2021年底以来，“成渝氢走廊”正式启动，四川、重庆两地抢抓双城经济圈建设战略机遇，全力推进氢能及燃料电池汽车产业发展，致力于打造立足成渝、辐射西部的氢能及燃料电池产业发展高地。

政策方面，2022年以来，关于氢能产业的政策密集发布，成渝地区目前也正在积极申报第二批氢燃料电池汽车示范城市群，地区企业积极性较高。据不完全统计，2022年上半年四川省共发布7项氢能相关政策，提出支持在成都、攀枝花、自贡、乐山等有条件的地方开展燃料电池汽车或电解水制氢示范项目。

企业方面，目前四川、重庆两地已经密集出台了氢能产业规划及相关支持政策，形成了氢能全产业链布局，聚集了包括制储运加用上下游200多户企业及科研院所。其中，成都氢能产业集群已初步成型：在氢气制备、储运、加注、检测环节，聚集了昊华科技、亚联高科、中材科技、华气厚普、中测院等企事业单位；燃料电池环节，聚集了东方电气、亿华通等企业；整车（机）制造环节，聚集了成都客车、中植一客等汽车企业以及中车成都、新筑股份等轨道交通企业。

项目落地方面，6月21日，四川能投氢能产业投资有限公司与攀枝花市西区人民政府签署了氢能产业项目投资合作协议，计划总投资30亿元打造氢能全产业链基地；6月16日，成都市新都区举行厚普氢能装备产业园项目开工仪式。该项目总投资100亿元，计划建设加氢站智能装备生产基地、低压固态储氢装备基地、氢能压缩机装备基地、燃料电池用空压泵基地等，将在西南地区打造一个国际领先的氢能装备产业集圈和氢能应用生态圈；成都彭州正在建设规模化电解水制氢项目，建成投产后年产绿氢将达4000吨左右。

目前全国燃料电池汽车示范城市群主要部署在京沪粤和冀豫等中部地区，西部地区暂时处于空白状态。将成渝地区双城经济圈纳入下一批燃料电池汽车应用示范城市群建设，有利于推动燃料电池汽车示范城市群建设全面铺开、纵深推进，从而在全国层面构建起“东中西”协同发展格局。