你发现了吗?
北京公交近日“氢”装上阵啦,
从北京冬奥会“退役”的两款
福田欧辉氢燃料电池客车,
大规模在延庆等地上线参与正式运营,
这是氢能源客车首次在北京大批量上线
“退役”冬奥,“上岗”公交
氢能源被视为未来最具发展前景的新能源之一。北京冬奥会期间,福田欧辉氢燃料电池客车在赛时交通保障中大放异彩。
作为冬奥护航“标兵”,这批福田欧辉氢燃料电池客车正式投入到北京公交日常运营中,绿色祥云涂装车身,成为最美双奥之城的一道亮丽的风景线。
据悉,在延庆区上线的两款欧辉氢燃料电池客车被公交迷们冠以“大/小氢弹”的昵称,型号分别为BJ6122FCEVCH和BJ6906FCEVCH,它们被用于延庆的一些村村通线路和向山区辐射的干线。这批氢能源车有一部分被分配到了第六客运分公司管辖的房山区,配套的燕山加氢站也准备就绪。
绿色出行,品质赋能
欧辉氢燃料电池客车采用氢燃料为主要动力,从源头实现零污染、零排放。该车型续航里程达到1000公里以上,氢气加注时间仅为10至15分钟,相比电动车的充电时间大幅降低,可有效提升公交车的运营效率。其装载的全天候极寒动力电池,可让车辆实现-30°极寒低温启动和-40°极寒低温存放和停机自动保护。
负责驾驶氢燃料公交Y40路的驾驶员郭宏宇对于刚刚投入运行的欧辉氢燃料电池客车赞不绝口:“氢能车相比于之前的天然气汽车,更加安全环保,没有污染,同时噪音更小,续航更久,运行期间很平稳,驾驶起来特别舒适。”
后续,北京市还将陆续投入更多欧辉氢燃料客车,为市民出行提供更安全、更环保、更贴心的公共交通服务。
福田欧辉氢燃料电池客车的投入运营,将推动绿色动力、氢能在公共交通行业的应用,为首都的蓝天更蓝、城市更美展现交通作为。
【文中图片由藕粉韩琪提供】
数据显示,2024年9月,我国7米以上大中型新能源客车共销售4584辆,环比(3010辆)增长52.29%,同比(3493辆)增长31.93%;1-9月,累计销售23695辆,同比(22688辆)增长4.44%,较1-8月累计(下降0.44%)增长近5个百分点,累计增幅由负转正。9月份我国新能源客车市场发展势头强劲。 9月:远程/中车进三甲 欧辉/金龙/中通晋级 七家企业销量“双增” 由上表可见,在7米以上新能源客车销量排名上,今年9月,宇通客车(600066.SH)销量为1102辆,拿下新能源客车市场销冠,并成为唯一一家单月销量破千的品牌;排名跃升第二的远程商用车,销量为615辆,并于7月后再一次进入销量前十;排名第三的中车电动,销量为599辆,较上月排名上升两位。其余企业中,福田(600166.SH)欧辉、厦门金龙和中通客车(000957.SZ)排名较上月分别提升一位。 在7米以上新能源客车销量表现上,今年9月,前十企业中有7家企业实现了环比与同比“双增”,即宇通客车、远程商用车、中车电动、上海申沃、福田欧辉、厦门金龙和中通客车。其中,中车电动销量同比增长470.48%,领涨行业;福田欧辉和厦门金龙也实现销量同比翻倍增长;宇通客车销量同比增长也接近8成。而远程商用车、中车电动、福田欧辉、厦门金龙和中通客车等企业实现...